Opel Vivaro: Opel vivaro airco relais

Ik wil uw hartelijk bedanken voor dit schema, dit maakt mijn dag!

http://helpmijnpc.be/relais_vivaro_2003....
op bovenstaande link zal de foto voor altijd terug te vinden zijn voor mensen met dezelfde vraag

mvg,
Jens Gabriels

Is het eventueel mogelijk om ook het elektrisch schema van de airco ook te posten aub

Ik zal even het hele verhaal doen:
had een metaalslepend geluid, bleek de aircocompressor te zijn, deze laten vervangen en hervullen. is perfect gedaan maar aan de fiche van de aircocompressor komt geen spanning.
garage vertelde mij dat ze dat konden uitzoeken maar dat het zeker 10 werkuren waren om dit in orde te krijgen omdat er heel veel te controleren valt.
Ik ben zelf elektricien van opleiding dus een elektrische storing (waarvoor ik niet heel de auto moet afbreken) kan ik normaal wel oplossen.
Ik heb de relais even overbrugd maar ook dan kreeg ik geen spanning op de aircocompressor. relais afzonderlijk getest en deze werkt. zekering van de airco = ok
Nu vraag ik mij af of er nog een klep of iets gestuurd moet worden of kan ik rechtstreeks 12v op de aircocompressor zetten en hoort dan alles te werken?
Dit kan ik aan de hand van een elektrisch schema zien uiteraard en ook enige andere opties waar een probleem kan vormen.

met veel dank
Jens

even bijvertellen:
heb deze vivaro gekocht een 7 maanden geleden, bedrijf waar ik gekocht heb is "failliet" verklaard, dus garantie is geen optie.
de airco was totaal leeg vertelde ze mij na het vervangen van de compressor dus ik heb wss nooit airco gehad.
heel vreemd: belgische keuring voor verkoop keurt normaal de airco mee maar bij mij staat er op het keuringsformulier 'niet gecontroleerd'

update:
ik meet op de contacten voor het spoel van de relais een spanning van 8,46v wanneer ik mijn contact aanzet
zet ik de blazer harder dan zakt dit tot 8,25v
airco knop aan of uit maakt geen verschil in voltage
de relais werkt perfect, deze schakelt vanaf 3,2v en de contacten geven geen weerstand aan


opgelost !!!!
na het meten tussen het contactpunt (schakelpunt) aan de relais en het 0 punt van het spoel kreeg ik geen spanning.
De garage vertelde me dat alle zekeringen ok waren. In de zekeringskast was dit het geval maar in de relaiskast zitten ook 3 zekeringen welke zij blijkbaar niet gecontroleerd hadden.
de middelste van de 3 was de boosdoener! Deze vervangen, spanning op de pomp en zalige frisse lucht.
ik hoop dat deze uitleg nog nuttig kan zijn voor iemand.

mvg,
Jens Gabriels

Zonder nu heel vervelend te willen zijn, maar op de geplaatste foto is inderdaad te zien dat de middelste van die 3 zekeringen (blauwe 15A zekering) stuk is. Draadbreukje is goed te zien. Dat hadden ze in de garage ook zo moeten kunnen vaststellen.