Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1900
Hallo
EGR is nog maar pas vernieuwd en filter werd gekuisd. Nu, een maand later, auto terug uitgelezen met snap-on, storingcode 1901: Druksensor uitlaatgassen aangegeven.
Volgens mijn gegevens is het de druksensor zelf of de bedrading. Zit de druksensor op de roetfilter?
Kan deze storing ook een andere oorzaak hebben?
Bedankt!
Groetjes
Universeeltje
Geplaatst door universeeltje (0) PRO , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Zafira? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Zafira of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Druksensor meet het drukverschil voor en na het roetfilter. Leidingen hierna toe kunnen ook verstopt zitten.
Opeltje (0) PRO, 14 jaar geleden
Deze foutcode kan helaas diverse oorzaken hebben:
*klant heeft een rare rijstijl of rijdt veel korte stukjes. daardoor is het niet mogelijk dat het roetfilter gaat regenereren en raakt dus verstopt. oplossing: roetfilter laten genereren bij de dealer en software update laten uitvoeren (als dit niet al is gedaan)
*druksensor is defect of zuigt water aan. oplossing: door een kapje in de voorbumper te monteren voorkom je dat er spatwater op de sensor komt, en bij een defecte sensor de sensor verv.
*lekke,verstopte of losse druksensor leidingen. oplossing: alle leidingen goed controleren ev met vacuumpomp.
*roetfilter verstopt en niet meer te regenereren. oplossing roetfilter vervangen.
opc8275 (0) PRO, 14 jaar geleden
Hebben jullie dit al tegengekomen dat de leiding naar de drukverschilsensor verstopt zit ? Kan he dat dan zien op tech 2 , als je gasgeeft ? als de leiding af is blijft hij op O staan . Maar als de leiding verstopt is ? of moet je dit met een vacuummeter controleren ?
Opeltje (0) PRO, 14 jaar geleden
opc, naar de drukken kijken op de tech2 kan, alleen als de sensor defect is, de roetfilter dicht zit of de leidingen lek zijn gaat het aflezen mis he......dus daar kun je niet echt vanuit gaan. dus afdoppen en meten met de vacuummeter is het beste....en natuurlijk als je vacuum hebt de afdop kant even losnemen en kijken of de druk weer de buitenluchtdruk wordt...
opc8275 (0) PRO, 14 jaar geleden
Gebeurt dit dat die leidingen verstoppen ?? heb het nog niet meegemaakt
keesenco (0) PRO, 14 jaar geleden
De stalen leiding die van af het roetfilter loopt wordt bij het schutbord plastic deze verpulverd bij het begin van het plastic even goed kijken is moeilijk te zien pak hem maar eens beet hij breekt gelijk af,waardoor valse lucht ontstaat en een fout code op drukverschil sensor,leiding vernieuwen probleem is weg.
Mvgr K Schrader
mecanoko (0) PRO, 14 jaar geleden
Beste,
Controleer ook zeker eventjes de motor temperatuur. Het gebeurd dat de thermostaat defect raakt en de temp nooit boven de 80 °C uitkomt. Onder de 80°C kan de roetfilter ook niet branden.
mvg
universeeltje (0) PRO, 14 jaar geleden
Hallo
De roetfilter was opnieuw vervuild. Deze werd terug geregenereerd.
Bedankt voor jullie reacties.
Groetjes
Universeeltje
Opeltje (0) PRO, 14 jaar geleden
als dit weer snel voorkomt moet je de aansturingsklep van de turbo eens vervangen....komt vaker voor...