Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6
Heren,
De auto van pa en ma heeft op lange stukken dat deze inhoudt als je constant op de 120 zit.
Dit gebeurde vorig jaar al richting frankrijk, na 450 km begon het inhouden. De anwb adviseerde ons om naar de dealer te gaan.
Bij de dealer is hij uitgelezen zonder resultaat. Ze hebben de bougies, bougiekabels, brandstof filter vervangen en er een schoonmaak gebeuren ingegooid voor je motor.
Poging 2 richting frankrijk, nu al na 200 km. Wederom omgekeerd en weer terug naar de dealer. Weer uitlezen, weer niks gevonden. Maar misschien konden de brandstofpompen het wezen. offerte aanvraag kwamen de heren op 10 uur arbeid a 100 eurie + onderdelen, oftewel voor een misschien is dat een beetje duur.
Naar een andere garage gebracht en het hele verhaal weer uitgelegd. Zij hebben eerst alle slangetjes nagekeken, 1 was er helemaal poreus, vraag me niet welke dat weet ik niet meer. Iig deze is vervangen, weet wel dat deze op of vlakbij de inlaat zat.
Nu hoopten we natuurlijk dat dit het was, maar bij een testrit, was het na 130 km weer raak.
Kan iemand zijn vinger ergens op leggen van dat is het, het is alweer bijna tijd om richting frankrijk te gaan en ze gaan repareren of ik poets hem op en verkoop hem.
alvast vriendelijk bedankt
Peter
Geplaatst door Sylver84 (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Zafira? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Zafira of stel zelf een nieuwe vraag.
1 Reactie
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Gezien de afstand die gereden wordt, denk ik aan een vacuum in de tank.
Draai na een langere rit de benzinedop er eens af. Hoor je sissen?
Een benzine brandstofpomp moet er met een uurtje eigenlijk wel inzitten. 10 uur is wat overdreven.
Voor de zekerheid:
Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d.
Is de uitlaat volledig gasdicht en niet lek? Vooral het 1e stuk tot na de katalysator.
Als het weer gebeurt: Niet doorrijden met een sputterende motor, dat zorgt alleen maar voor meer schade.
Motor uitzetten, kwartiertje af laten koelen, tankdop eraf (voor de zekerheid) en dan pas weer starten.