Ik ben op zoek naar de oorzaak van de fout P0380-08 - Voorgloei probleem
Stap1 : met de opcom gereset maar de fout bleef :)
Stap2 : Alle vier de gloeikaarsen vervangen maar er bleek van de oude ook géén enkel af te wijken van 0.8R
Stap3 : Gloeirelais uitgewisseld met een andere Vectra C
Probleem : Ik meet helemaal géén DC stroom die naar de gloeikaarsen gaat.
Extra info, Het spiraaltje op het dashboard licht altijd mooi op. (De motor start niet super vlot maar start wel altijd.)
Mijn vraag, waar zit de zekering voor het voorgloeirelais? ...ik vind dit niet terug in de gebruikershandleiding...
Ik heb alle zekeringen naast de batterij uitgemeten en die zijn OK!
Iemand nog raad?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Relais contacten zijn G1,G2 & 30 , De 12V toevoer op pin 30 (zwarte kabel 6mm). G1 en G2 gaan naar de bougies en zijn zwart. Pin Di en ST komen vanuit de ECU (pin 52,93)
Dan is er nog pin 31(bruine kabel 2.5mm) en 15 (zwarte kabel 0.75mm)
Elektrisch schema op,
https://dl.dropboxusercontent.com/u/6160...
Ik heb momenteel géén oplossing en de gloeikaarsen werken nooit.
Ik vermoed dat de fout bij de ECU zit... Die vervangen is voor mij een te dure oplossing.
Dag Xilinx,
Is het probleem met de Astra en de gloeilbougie storing verholpen. Zo ja wat was de oplossing? Ik hoor graag van je daar ik met een zelfde storing zit.
Alvast bedankt voor je reactie
10 jaar
[quote=Ibo4642]Dag Xilinx,
Is het probleem met de Astra en de gloeilbougie storing verholpen. Zo ja wat was de oplossing? Ik hoor graag van je daar ik met een zelfde storing zit.
Alvast bedankt voor je reactie[/quote]
Mijn probleem is nog niet opgelost, ik heb wel van iemand gehoord dat het hersolderen van de contacten de oplossing bood. Ik heb de bekabeling nog niet nagemeten...
10 jaar
Ik ben er ondertussen achter dat je met de ST-pin aan de massa aan te sluiten, het relais manueel kunt activeren.
pin 30 = +12V
pin 31 = GND
pin 15 = +12V ignition (moet dus aangesloten worden indien je het relais wil testen!)
ST pin op massa/GND plaatsen en de 12V komt op G1 & G2!
De DI pin heeft een spanning uit vanuit de ECU maar géén idee waarvoor deze dient.
Blijkt dat al mijn bedrading in orde is. En op een Vauxhall forum las ik dat de gloeikaarsen pas aangestuurd worden indien t<3°C...
Anyhow, mijn Vectra start na 5s voorgloeien nog altijd moeilijk. (Bij warme start nooit problemen)
9 jaar
We kunnen proberen om de ecu signaal te activeren met mijn Tech2 en te controleren met de oscilloscoop de ecu uitgang.
Ik heb nooit geprobeerd op diesel, maar we kunnen zien of het werkt zo.
9 jaar
[quote=liviu2004]We kunnen proberen om de ecu signaal te activeren met mijn Tech2 en te controleren met de oscilloscoop de ecu uitgang.
Ik heb nooit geprobeerd op diesel, maar we kunnen zien of het werkt zo.[/quote]
Bedankt Liviu2004 voor het voorstel :)
Maar ik gok momenteel op de starter-motor die versleten is...
( zie deze thread http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/i... )
Anders mogelijks de leidingen rond de dieselfilter waar er lucht inkomt 's nachts...
...to be continued....
9 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
11 jaar