Opel Astra: radiatorfan opel astra F diesel

is dit dan ook nomaal dat hij van de eerste keer op de 2de stand (de rappe stand) aanslaat want dan snap ik nie waarom er 2 standen op die fan staan
zelfs bij de opel garage weten ze er geen weg mee die heeft zich al suf gezocht

groeten Olivier

Is het een sensor met drie contacten als bij een omega ? Kan de stekker ook 180 graden gedraait worden ? Probeer de werking eens met een fohn of verfstripper. Heeft de wagen ook Airco? Die twee schakel temperaturen liggen wel vlak bij elkaar heb ik gemerkt bij problemen met een omega. Ik zou me geen zorgen maken de kook temp. van koelvloeistof is al boven de 100 en het staat ook nog onder een +- 0,5 bar druk Haal niet de dop van de tank om even te gaan kijken of het echt wel kookt. Groeten.

het is inderdaad een sensor met 3 contacten als de stekker 180 graden kan gedraaid worden weet ik nie zal ik morgen eens moeten bekijken
de wagen heeft geen airco? ik maak me niet echt zorden over de kooktemperatuur ik vroeg het me gewoon af want ik vond het raar dat er 2 standen op de fan staan en dar hij maar op de 2de stand aanslaat
wat bedoel je met testen met een fohn of verfstripper?
ik zal morgen eens kijken of ik die stekker kan draaien ik laat u iets weten

alvast bedankt voor de reactie

groeten Olivier

Om met een fohn of verfstripper te testen moet de thermoschakelaar uit de radiateur gehaald worden. Of je moet de hele radiateur opwarmen.
Probeer eerst eens met losgenomen stekker de draden door te verbinden in de stekker (met contact aan).
Kun je zien of de vinnen wel op de lage en hoge snelheid willen lopen. Als ze het dan doen is de thermoschakelaar defect.
Denk wel om je vingers!

Ik nam aan dat je de oude sensor wel van de garage gekregen zou hebben die kan je dan warm stoken om te zien of er echt wel 2 maal geschakeld wordt. Je hoeft dan niets te demonteren,dus ook geen koelwater verlies.