Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 19cdti
mijn opel astra ging geregeld in noodloop, uit laten lezen code P1901.
volgens dealer drukschakelaar defect.
vervangen en probleem opgelost.maar hoe krijg
ik het roetfilter schoon . de trekkracht is nog wat minder
omdat hij de laaste paar dagen steeds meer in noodloop liep.
Geplaatst door 4augustus (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Astra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
henk benzinetank (0) PRO, 14 jaar geleden
Ik vraag me af of de druksensor wel het probleem is/was, meestal meldt deze alleen maar het probleem dat je roetfilter verstopt is.
Maar goed, dat kan ik vanaf hier niet zien.
Ik zou je EGRklep laten controleren op een juiste werking, deze geven veel problemen.
kijk ook nog even hier:
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i...
Henk
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Instruktieboekje lezen over hoe je moet regenereren.
Als dat niet werkt, bij de dealer een geforceerde regeneratie laten uitvoeren.
4augustus (0), 14 jaar geleden
Ik heb nog geen foutcode weer gehad , maar wordt een roetfilter vanzelf gereinigd?
Er is mij verteld als je veel stadsverkeer rijd en korte afstanden het roetfilter
soms een probleem kan zijn. Ik rij sinds een paar maanden een diesel
hiervoor 30 jaar probleemloos lpg gereden 3vectra s 1 rekord en een manta
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Korte afstanden en stadsverkeer zijn een probleem.
Vanzelf reinigen noemt men "regenereren'. De ecu in de auto zal dat onder bepaalde omstandigheden doen (NIET in stadsverkeer).
Daarom staat er een advies in het instruktieboekje hoe je het zelf kunt doen.
Anders navragen bij de dealer.
4augustus (0), 14 jaar geleden
in het instuktieboek van opel kan ik er neits over vinden,
dus wie weet hoe je dit zelf kunt doen?
als de ecu dit regeld hoe merk je dat dan?