Opel Omega: Rook pluim, motor neemt olie

heeft hij het alleen bij het starten dan waarschijnlijk de klepseals.

even testen:

olievuldop eraf en boterhamzakje erop, dan beetje gas geven, knapt het zakje dan heb je overdruk in je carter, schraapveren zijn dan aan het verslijten. dan de auto met een hele grote boog....



hoeveel heeft hij gelopen?

Nou beetje onzin allemaal wat hier word verteld, carterduk laat zich niet meten met een boterhamzakje:D
En je hebt geen carburateur maar multipoint injektie.
Olieverbruik komt voor bij deze motoren, onder als je start of gas los laat geeft ie dan een pluim? of juist bij het intrappen van het pedaal?
Er waren ooit problemen met de carterventilatie van deze motoren, ik hoop dat een andere prof nog weet wat er toen aan de hand was.
Overigens de ventilatie nooit dichtknijpen, als je pech hebt blaast ie er een keerring uit.

Als ik het pedaal intrap geeft ie een pluim. Ligt het probleem dan waarschijnlijk bij de carterventilatie nu bij het afdichten van de ventilatie de rook niet voorkomt? Welk onderdeel zou dan het probleem veroorzaken en waar zit deze?

Dit zal wel een X20XEV motor zijn.

Eerst doen: er zit tussen cilinder 2 en 3 op het inlaat aan de binnenzijde (kopkant) net onder de gasklep een dun slangetje op het inlaat dat naar het kleppendeksel loopt.

het pijpje op het inlaat gaat verstopt zitten, en dan word de werking van de Carterventilatie verstoord.

door deze verstoring word er via de dikkere slang welke vanaf het kleppendeksel naar de inlaatslang, olie via de gasklep de verbrandingsruimte in, wat olieverbruik en olierook tot gevolg heeft..

maak dat pijpje weer open en kijk wat er gebeurt.

het mooiste is om dit pijpje iets groter te boren..

Willem