Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.200 td
Hallo,
Ik heb een Sintra die erg schokt. Onlangs is de EGR klep en het complete inlaatspruitstuk helemaal gereinigd.
Hij schokt echter nog steeds.
Het motormanagement laat geen foutcodes zien!
Ik heb gezien dat er gebruikers zijn die zeggen de EGR klep af te doppen met een plaatje met daarin een gaatje van ongeveer 9 mm. Heeft iemand een foto/afbeelding van zo'n plaatje? en waar dat geplaatst moet worden?
BVD
Antonio
Geplaatst door Antonio_Sintra (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Sintra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Sintra of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
venedijk (0) PRO, 15 jaar geleden
Het is mij nog nooit overkomen dat dan het probleem opgelost is...
Schokt de auto echt of houd deze in??? bij optrekken.
Wanneer de luchtmassameter minder wordt, is er eerst geen foutcode...
mvrgr J
Antonio_Sintra (0), 15 jaar geleden
Hij schokt echt! Bij optrekken maar ook bij deellast.
Zou het dan de LMM zijn? Of die vacuum potjes, gaan die ook "langzaam" stuk?
Wat kost zo'n LMM eigenlijk? Ik zou het eigenlijk moeten proberen, maar als dit niet werkt kan ik dan de LMM terugbrengen en mijn geld terug krijgen?
venedijk (0) PRO, 15 jaar geleden
je dan hem niet terug brengen...
Als je de auto nog een tijd wil houden is een nieuwe lmm trouwens nooit weg..
deze kost 142.50 ex btw van bosch ( niet een ander merk monteren)
mvrgr J
Antonio_Sintra (0), 15 jaar geleden
OK maar hoe kom ik erachter dat het de LMM is? Kan ik deze doormeten ofzo?
venedijk (0) PRO, 15 jaar geleden
Onder het rijden meetwaarden uit laten lezen door een deskundige, die moet wel kunnen zien in welke staat de lmm is