Hallo allemaal,
Sinds gisteren heb ik een probleem met mijn Opel Astra Coupe 2.2 benzine.
Toen ik naar mij werk reed en daar aangekomen de auto op de parkeer plaats wilde zetten ging hij ondereens heel slecht stationar lopen alsof hij op 3 cilinders liep.
Vervolgens heb ik de wegenwacht gebeld en deze was binnen een half uur ter plaatse.
Het probleem uitgelegd en de auto gestart,en deze liep nu weer prachtig stationar.
Vervolgens heeft de monteur de auto uitgelezen en er was geen enkele foutcode te zien op zijn apparaat.
De auto nog even laten lopen en daarna heeft hij nog de bobine losgehaald om te kijken of deze misschien nat of vochtig was,maar dit was niet het geval.
S,middags reed ik naar huis over de snelweg over een afstand van 18 kilometer en ja hoor aan het einde van de afrit moest ik stoppen en weer neigen tot afslaan en heel slecht stationair lopen.
Tijdens de rit loopt de auto als een zonnetje en trekt goed
Vervolgens naar de dichstbijzijnde universele garage gereden en deze heeft de auto wederom uit gelezen en je raad het al geen foutcodes.
Toen ik de auto na een kwartier weer starte geen probleem,maar vandaag weer het zelfde op de heen en terug weg.
Het lijkt wel dat als je snelweg hebt gereden dat de auto daarna deze problemen krijgt.
Ik heb de auto na een kwartier weer gestart en ongeveer 20 minuten laten lopen en dan is er ook geen probleem.
Wie heeft enig idee wat dit kan zijn voordat ik naar de Opeldealer ga en vreselijk veel geld kwijt ga raken!
Alvast bedankt voor jullie reacties.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Als je de auto echt op toeren rijdt,dus lekker sportief doortrekken in de meeste gevallen komt dan een evt. slechte bobine ook bij koude motor naar boven...Bougies ook recent vervangen?Olie recent ververst?
Bedankt voor je reactie,
De olie is ongeveer 5000km geleden ververst en de bougies ook nog niet zo gek lang geleden er gingen toen speciale bougies in.
Ik heb ook geen problemen met de auto daarna gehad tot nu toe.
Ik vind het alleen gek dat als de auto koud is hij wel stationair blijft lopen.
Als het de bobine is moet hij toch ook koud problemen geven?
Of zou hij juist als de auto echt warm is problemen kunnen geven?
12 jaar
Bobine kan intern stuk gaan en dan warmer meer problemen geven of als je veel vermogen vraagt van je motor.
Als je de tankdop los draait gaat hij dan misschien beter lopen zodra je dit probleem hebt?
Ik heb vandaag ook met het Motorhuis gebeld{Opeldealer,heb uitgelegd wat het probleem was} en deze vertelde mij dat de bobine een printplaat heeft en als die warm wordt als hij al slecht is problemen kan gaan geven.
Maar dan willen ze de auto eerst daarop testen en dat kan alleen als ze snelweg hebben gereden anders doet het probleem zich niet voor raar genoeg.
Heb gisteren een half uur in de stad gereden en dan komt het probleem niet voor.
Ik denk dat ik daar de auto als het zo blijft maar voor een diagnose ga brengen maar laat alleen iets vervangen als zij zeker weten dat het echt de oplossing is van het probleem,een nieuwe bobine voor dit type kost namelijk xx euro!
En het zou zonde wezen als dat de oplossing niet is!
Dat van de tankdop heb ik nog niet geprobeerd,als dat de oplossing zou zijn wat is er dan aan de hand?
12 jaar
Als hij dan goed rijdt dan zit waarschijnlijk je brandstofdampfilter verstopt.
Nee heb ik ook geprobeerd de auto loopt gewoon slecht als hij van de snelweg afkomt en dan moet stoppen.
Na een kwartier is er niets meer aan de hand en loopt ij gewoon weer normaal stationair.
12 jaar
Is er echt niemand die enig idee heeft?
Ik hoop niet dat dit een storing is zonder eind!
12 jaar
Downforthecause bedankt voor je reacties ik heb de Opel vandaag naar het Motorhuis gebracht,maar het verbaasd me dat er echt niemand is die enig iedee heeft wat de storing zou kunnen zijn.
Jammer!
12 jaar
Vandaag heeft de Opeldealer diagnose gesteld en het bleek toch de egr klep te zijn.
Afdoppen was onmogelijk bij dit type 2.2 motor volgens de chef werkplaats,dus moest de egr klep vervangen worden,deze was niet meer gangbaar te maken volgens hem.
Zij waren er achter gekomen door de stekker van de egr klep los te trekken,toen liep de auto wel goed dus moest de egr de boosdoener zijn.
Morgen kan ik de auto op gaan halen.
12 jaar
Gisteren heb ik de Opel opgehaald bij de Opel dealer in Katwjk en deze had uitgebreid diagnose gesteld alvorens klakkeloos allerlei onderdelen te gaan vervangen wat je hier op het forum regelmatig leest.
Ten eerste is er uiteraard uitgelezen en er waren dus geen foutcodes.
Toen heeft de monteur gecontroleerd op kleptiming en tevens ook gekeken of de compressie goed was,en vervolgens gekeken of de ketting op tijd stond.
Toen is men uitgebreid proef gaan rijden,en toen de auto van de snelweg kwam diende het probleem van slecht stationair lopen zich aan.
Men heeft toen de stekker van de egr losgehaald en toen liep de opel goed.
Het bleek dus dat de egr niet meer dicht ging als de motor warm werd met als gevolg slecht lopen.
De egr is vevangen en de auto loopt weer perfect.
12 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
12 jaar