Opel Vectra: Spanrol + Tankje

HAllo,

Gisteren heb ik de distriebutietand - en multieriem met spanrollen vervangen van de Vectra A 18NZ. Hier zit een delco dynamo in. Nu heb ik een duits boek en daarin staat beschreven hoe je een multieriem moet spannen (V-snaar methode; Dynamo spannen), echter klopt dit niet met mijn situatie. Tevens komen de gegevens van dit type niet overeen met de boeken van de spare-parts dealers. Is het zo, dat net als bij het uitloop model van de Ascona, er onderdelen uitgeprobeert worden voor het volgend model? Overigens heb ik de spanrol zelf gereviseerd. Het gedeelte waarin het lager zit opgesloten, bestaat uit 2 helften die geklonken zijn. Ik heb de klinknagels eruit geboord, lager vervangen en er 4 boutjes met nylocmoeren er in gezet. De 2 helften nog wel even opgeruwd en ontdaan van rubber. Ik denk dat ik dmv deze actie, ongeveer 80 euri's heb bespaard! Over 100.000 km denk ik aan een nieuwe (wat is het Opel nummer van deze spanrol???).
Overigens vond ik het een klote werk om de multieriem te vervangen. Moest de motorsteun loshalen. Is hier een snellere methode voor? Wat een ***-constructie is dat. Zo'n constructeur moet gelijk ontslagen worden!!!

2e) Waarvoor dient het tankje in het rechter spatbord gedeelte?

ALvast bedankt,