Beste medeforumleden,
Inmiddels heb ik al verschillende reparaties uit moeten laten voeren en was ik tot vanmorgen weer erg tevreden over m'n Zafira.
Helaas, vanmorgen weer een probleem.....
Wat ik ook doe, alle lampjes gaan op het dashboard aan zodra je het contact in de eerste stand zet, dat gaat dus prima.
Vervolgens draai je door om te startten maar dan gebeurd er helemaal niks. :-(
Na een half uurtje probeer ik het nog een keer, start de auto wel.
Helaas tijdens het rijden blijft nu het motor lampje op het dashboard branden. (Dat gele lampje in de vorm van een motorblokje)
Even snel langs de Opel garage gereden om het uit te laten lezen.
Ik wordt er weeer niet vrolijk van.....
Code's: 20100, 20200, 20300, 20400, 23002, 65070, 15505A, 16003A, 210300, 210400, 210870, 213970, 000000. Deze zal aangeven dat de code reeks voorbij is.
Volgens de Opel garage is de 'computer' in het motorgedeelte defect.
Deze 'computer' zit boven het motorblok tussen de caburateur en het expasievat van het koelwater.
Deze computer is vierkant en van aluminium en er zitten 2 grote zwarte stekkers op.
Vreemd is echter wel dat soms alles wel gewoon werkt en soms dat de auto niet start.
Volgens de monteur heeft dit te maken met de communicatie van deze computer.
Dit onderdeel 'kijkt' naar alle meters, sensoren et.c etc. maar dat blijkt dan niet te lukken en dan start de auto gewoon weg niet meer.
Nu moet ik wellicht deze computer laten vervangen.
Kost deze computer zelf al 800,- euro volgens de Opel dealer. Wat???
Heeft iemand hier ook ervaring mee en misschien een adresje waar ik wat goedkoper aan deze computer kan komen?
Want met alle reparaties e.d. stijgen de kosten nu echt boven mn pet uit met deze auto.
En dat is erg jammer want de auto zelf vind ik nog steeds prima.....
Alvast bedankt voor jullie reacties en hulp.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Ik denk dat je een simpel sluitings of massa probleem hebt.
Ik heb zoiets gehad met mijn Zaf van 2006.
Ik had iets van 6 foutmeldingen. Het had allemaal te maken met de aansluit pinnen van acterverlichting. Deze was half ingedukt. Na het goe aandrukken van deze stekker en wissen van de fouten geen last meer van gehad.
Laat verder software van je Cim bij de dealer opdaten, kost 22 euro.
[url=http://postimg.org/image/52f4bcmih/][img]http://s4.postimg.org/52f4bcmih/foto.jpg[/img][/url]
Deze foto is van m'n Ecu waar ik het over heb.....
Ik heb alle stekkers, en ook die bij de achterlichten allemaal los gemaakt, contactspray eroverheen, laten drogen en weer gemonteerd.
Accu los gemaakt en een half uurtje zo laten staan, helaas niks...
11 jaar
Als je nou je ECU laat resetten?
Dat is met TECH2 bij de dealer of met een OPCOM eenvoudig te doen. Accu-los-en-weer op zal je ECU niet daad werkelijk resetten.
Als ik jouw was zou ik ECU laten resetten en CIM update laten doen. Het is denk ik max halfuurtje werk bij de dealer. Die zal je graag een nieuwe ECU willen verkopen. Maar ik zou hierboven genoemde actie gewoon een keer laten doen.
11 jaar
Wij hebben hetzelfde probleem met een Zafira B uit 2006. Wat was uiteindelijk de oplossing ?
Zelf opgelost het was de zekeringkast onder de motorkap. Waar ook de BSI in zit.
Probleem toch niet opgelost !!
Deze storings code zijn niet bekend bij opel
Er is een terug roep actie geweest met betrekking tot de Cim module en ik zou de laatste software laten laden.
Toevallig in de buurt van Alkmaar??
Hier ook startprobleem met Zafira B uit 2005. Auto start soms niet, andere keer prima. Na 5 minuten wachten start ie ineens wel weer. ECU box vervangen en inmiddels ook de CIM. Weinig resultaat tot nu toe. Diverse malen oranje storingslampje op dashboard gehad. Verdwijnt ook ineens weer. Bij uitlezen 7 storingen, waaronder stuurapparaat. Na resetten weer even geen problemen, paar dagen later weer startproblemen. Startmotor lijkt verder ok, accu is in orde. Garage heeft auto meerdere keren gestart en daar start ie wonderlijk wel elke keer. Volgende stap is vervanging stuurapparaat. Het probleem is kennelijk lastig te vinden en de kosten blijven maar oplopen. Volgens reparateur is het probleem complex en is het zoeken naar een speld in een hooiberg. Ik moet er niet aan denken dat ik bijvoorbeeld op vakantie plotseling wel met serieuze problemen te maken krijg. Testapparatuur bij garage is in mijn optiek ook zwaar verouderd. Zou het probleem met nieuwe testapparatuur wel gevonden kunnen worden, vraag ik me af. Iemand nog een oplossing of suggesties? Ik word er in ieder geval een beetje gek van.
7 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Zafira of stel zelf een nieuwe vraag.
11 jaar