Het probleem van dat gestotter c.q. inhouden van de motor bij een toerental van 1500 tot 2100 rpm bezorgde mij ook hoofdbrekens, vooral na het lezen van allerlij remedies die niet bleken te helpen! Ik heb mijn auto in Duitsland (ik woon dicht bij de grens) daarvoor na laten kijken en men wist mij te vertellen dat het de vacuum geregelde gasklep bediening was! Nou ja, vervangen dus (onderdeel prijs 155,= Euro!) en..... hij loopt weer goed en reageert beter op het gas dan weleer!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Omega of stel zelf een nieuwe vraag.
vreemd, want dat is het echt niet.
maargoed, het is opgelost. en daar gaat het om.