Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6
Ik heb nu sinds enkele dagen dat de temp meter van mijn auto oploopt tot in het rood. Dit is op zowel korte stukken (bebouwde kom) als lange stukken (snelweg).
Wanneer ik de auto uitzet en enkele seconden later weer start staat de temp weer normaal 80-90 graden. Als ik dan een paar minuten rij loopt die weer op. "Spelen" met de verwarming heeft niet echt effect.
De ventilator springt ook niet aan wanneer de meter in het rood staat omdat de motor volgens mij niet warmloopt.
Dit probleem heb ik vorig jaar ook al gehad, toen heb ik de dynamo en thermostaat vervangen en was het probleem verholpen.
2 weken geleden ook nogmaals de dynamo vervangen omdat die geheel op was.
Hopelijk kan iemand me helpen met dit probleem. (kan helaas niet bij de Nedam langs omdat die failliet zijn :S )
Geplaatst door muerte (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Vectra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
kleijn (0), 15 jaar geleden
volgens mij is dit een massa probleem controleer dat eens
mvg willem2
stefan84 (0), 15 jaar geleden
Of de sensor die de meter aanstuurt heeft zijn beste tijd gehad ?
Gr Stefan
muerte (0), 15 jaar geleden
Bedankt voor jullie reacties. Zal het eens gaan proberen en laat jullie wat horen
Gr. Mark
Willem12089 (0) PRO, 15 jaar geleden
als de temperatuur echt te hoog word, perst de motor de koelvloeistof er wel uit via de koelvloeistof dop.
Ik heb zelf ook problemen gehad met de temperatuur meter van mijn Vectra-B.
hierbij liep de temp regelmatig op tot ver in het rood.
frapante was dat de meter juist steeg bij koelvin aan.
op een dag kwam ik er achter dat mijn temp meter steeg als ik mijn licht aanzette, en weer zakte als ik het weer uit zette.
Waruit bleek dat de massakabel vanaf de accu naar de motor te veel weerstand had.
de kabel zelf was dan ook wel enigzins verweerd (koper zwart geworden).
ik heb bij een automaterialen zaak massa draadstrips gehaald, en deze als volgt geplaatst. (je kan ook dikke kabels nemen met kabelogen eraan).
1. van de accu naar de massa van de motor (kabel vanaf accu volgen naar versnellingsbak bout)
2. van accu naar carroserie
3. dunnere kabel naar massastrip op de linker veerpoot onder zwarte dekseltje
ik heb tot nu toe (al 3 jaar) zonder problemen gereden.
Willem