Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Astra: thermostaatsensor
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.7 DTL
Alls ik s-morgens mijn contact draai om de auto te starten stijgt op het daschbord de temperatuurmeter maar meteen erna daalt die weer. Is dit ernstig of geeft de sensor verkeerde waarden door?
Alvast bedankt !!!
Groeten, Abdel
Reacties
als je eerste een probeert met die startkabel.
ik zal je even uitleggen en als voorbeeld mijn auto nemen.
ik heb zelf een vectra 2.5 V6 uit '96
hierbij had ik het probleem dat de temp wel eens op liep op de meter
op een gegeven moment kom ik erachter dat het dus zo is:
als ik meer stroom verbruikte ging de meter hoger staan.
dus ik een massa kabel aan gelegd vanaf blok naar carroserie, en een van de accu naar carroserie.
probleem over.
en aangezien dat bij voorgloeiende VEEL stroom wordt verbruikt kan daardoor de meter oplopen als er slechte massa op het blok is.
Willem
Nee, alleen een kabel vanaf de minpool naar het motorblok, bijvoorbeeld op een hijsoog.
De kabel vanaf de accu naar de carosserie zit er al op.
mvg,
Hans.
inderdaad hans.
alleen een van de - pool naar de motor.
Willem
okeej
welke sensor heb je vervangen en of losgenomen om te testen, de 1 draads of 2 draads??
2draads is niet voor de meter namelijk.
Willem
In de radiateur zit allen de schakelaar voor de koelvinnen.
De 1draads kan op het thermosstaathuis zitten of op het inlaat.
Willem
de 2 draads sensor bij deze motor is ook voor de temp meter op het dashboard...dus een 1 draads sensor heb je niet...ik vermoed dat je tellerklok ietwat de weg kwijt is...of dat je accuspanning te laag is tijdens starten.....probeer het eens door er een extra accu of startbooster op de accu aan te sluiten.....om het te testen
[quote=Dadda01]er zit sinds 3 weken een nieuwe accu in, heeft het dan nog zin om het te testen?
op de stekker van de sensor kan ik alleen massa meten, kan dat kloppen?[/quote]
als de accu goed is en de dynamo de accu niet vol genoeg krijgt heb je ook een probleem he....
1 draad is inderdaad massa....de andere is massa uitgang naar de diverse stuuraparaten...
Ik heb het wederom geprobeerd vanmorgen en het hielp helaas weer niet.
De dynamo laad de accu wel. Dit heb ik laten testen. Wanneer is de accu echt vol? Bij hoeveel volt of ampere?
Bij de stekker van de sensor kan ik 1 draad wel meten, bij de andere draad kan ik niets meten. Zit het probleem in de stekker misschien? Of in het contact misschien, want ik heb nl. ook geen centrale deurvergrendeling meer en volgens de dealer zit het in het contact? Of zit het in de elektronica dat deze verkeerde waarden doorstuurd? Want als ik de stekker er gewoon afhaal doet die nl. hetzelfde. Eerst stijgt de meter en laterna daalt deze weer.
Waarom ik dit eigenlijk opgelost wil hebben is omdat ik denk dat hierdoor niet lang genoeg voorgegloeid word. Soms pakt die moeilijk als ik meteen start na het voorgloeien. Dit heb ik "opgelost" door 5 sec. te wachten. Na een klein stuk te rijden daalt de meter helemaal. En wanneer ik ca. 150 / 160 rijd op de snelweg bij warm weer koelt deze ook niet. Laatst bleven de de ventilatoren draaien terwijl de radiator ijskoud waren geworden. (daarvoor werden ze wel goed warm)
Ik hoor het graag!!!
Schema heb ik wel........stuur ik wel naar je e-mail adres
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
dan zal waarschijnlijk de sensor gaar zijn.
wat ook mogenlijk is dat er slechte massa op het blok zit.
verbind eens een startkabel vanaf de - pool op je blok (gewoon ergens op het ijzer van je motorblok.)
Willem
Willem12089build
speed38.570 km