Opel Corsa: ven slaat niet aan en kachel woord niet warm

de auto is al meerde er keeren ondlucht en er komt wel gewoon stroom op de ven te staan als hij rond de 90 graden woord

de fan slaat op 90 graden niet aan volgens mij, zou het toch zoeken in de tempsensor, je krijgt ook geen warme lucht dus ik denk dat je klep dicht blijft staan van de thermosstaat

Heb je ook al aan je ecu gedacht? omdat de auto ook onregelmatig loopt..laat hem anders eens uitlezen

hij krijgt wel spaning

ja, 12 volt spanning ja, hoeveel ampere krijgt hij? een accu met 12 volt en 0 ampere doet ook niks

oke nee heb ik niet gemeten en hoe veel moet dat zijn of weet je dat niet

heb geen idee maar ik neem toch aan dat het niet meer is dan 5ah

maar ik denk niet dat je je moet gaan focussen op die fan hoor, die slaat pas aan als het koelwater een bepaalde temperatuur bereikt. Ik denk echt dat er iets mis is met je circulatie of je tempsensor

oke nee ik ga ff kijkenen zoeken heb je dan nog iets waar ik op moet letten bij zoon opel corsa ?

heb echt geen idee, ik heb zelf een astra F en het lijkt allemaal op elkaar. Kijk of de circulatie van het koelsysteem goed is en probeer te achterhalen of de tempsensor nog goed is. Als je echt het hele spulletje hebt vernieuwd zou het gewoon moeten werken, denk echt circulatieprobleem

ik heb het systeem uit laaten spoelen en de kachel woord nu wel warm !! de rest is nog niet goed

[quote=AstraKieft]ja, 12 volt spanning ja, hoeveel ampere krijgt hij? een accu met 12 volt en 0 ampere doet ook niks[/quote]
Een elektrisch apparaat "krijgt" geen ampere`s...
ampere is de opgenomen stroom en dat is alleen te meten met draaiende fan.

mvg,
Hans.

LET OP!!! KOELVIN KRIJGT CONTINU +12V

Koelvinschakelaar schakeld de - (massa)

deze schakeld in bij 98 a 102 graden.

Willem

oke maar als ik het contact aan zet heeft de stekker geen spaning pas als hij op tempratuur is dus dan zou er altijd spaning gemeeten moeten woorden of zie ik dat verkeerd

gewoon de schakelaar in de radiatuer vervangen
klaar

die is al vernieuwt !

punt 1;

je moet meten van de massa van de auto naar de stekken dan zal je zien dat 1 van de twee pennen ook massa is en de andere plus (bij ingeschakelt contakt)

punt 2;

kan een kapot relais zijn achter op de zekeringe kast

gr tijne

kachel is weer in orde lees ik nu nog je sensor vernieuwen van
je bdp (krukassensor) zou het goed moeten zijn
mvg willem2