Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Astra: voorwiel lagers vervangen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 18i 16v sport
hallo.
heeft iemand een idee hoe ik mijn voorwiel lagers kan vervangen?
ik hoorde van mijn garage dat men deze lagers er zo uit tikt en er een spanveer voor zit,eruit persen was niet echt nodig?
ik kan geen schets vinden hoe deze gemonteerd moeten worden.
heb een duur werkplaatsboek maar kan er niks over terug lezen.. ...
gr Eric
Reacties
En pas op dat je de fusee niet kapot slaat (je zal de eerste niet zijn).
beter even met de komplete poot naar een garage met een pers.
mvg,
Hans
hallo.
ik zie net dat ik een reactie heb,geen email ontvangen.
ik heb de wiellagers intussen vervangen en heb een set uit duidsland besteld.
nu achteraf was dat mischien een hele dome fout,er zit nu nog meer speling in als bij de oude wiellagers?
het lijkt wel of ze nog erger kapot zijn.
het persen ging wel goed dus daar zal het niet aan liggen lijkt me.
zal het toch door het te goedkope wiellagers komen??
goedkoop word duurkoop.
gr Eric
hoi.
ja,zekers
moer zit goed strak,maar de lagers zijn niet conies.. recht toe
niet zoals de achterwiellagers.
ik ga morgen even naar de sloop bellen en kijken wat 2 andere voorpoten kosten en zoek een stel goeie uit en monteer die er eerst wel onder.
ik zit in tijd nood inverband met de keuring.
gr Eric
ps.de wielnaaf moest appart in het lager geperst worden nadat het hoofd lager te zijn ingeperst.
hij kan haast geen kant op qa speling
die naaf ging er die moeilijk in met het persen??ik heb wel paar keer gehad dat de naaf was afgesleten(niet goed vast gezet of lager vastgelopen) dan wordt ie wat dunner en heb je inderdaad speling
en geen mail ontvangen ,jij ook al niet er zijn er al verschillende waaronder ikzelf.[quote=Eric gr]hallo.
ik zie net dat ik een reactie heb,geen email ontvangen.
ik heb de wiellagers intussen vervangen en heb een set uit duidsland besteld.
nu achteraf was dat mischien een hele dome fout,er zit nu nog meer speling in als bij de oude wiellagers?
het lijkt wel of ze nog erger kapot zijn.
het persen ging wel goed dus daar zal het niet aan liggen lijkt me.
zal het toch door het te goedkope wiellagers komen??
goedkoop word duurkoop.
gr Eric[/quote]
hoi robby
de wielnaaf ging vrij zwaar tijdens het persen.
het lager bestaat uit 2 losse lagers en ik vermoed als je ze goed vast zet, deze 2 losse delen elkaar zullen raken zodra hij stevig vast gedraait word en er in het middendeel
van de lager een spaning onstaat die de speling dan op heft.
dit is voor mij ook de eerste keer dat ik wiellagers monteer.
ik zal straks even een goede compressor regelen en de boel met een slagsleutel na draaien
gr Eric
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
je haalt heel je veerpoot eronderuit,dan pers je je naaf eruit dan pak je de grote circlip weg en pers je je lager eruit,de binnenkooi van het lager zal wel op je naaf blijven zitten en dit kun je er af slijpen,even doorslijpen en eraf slaan dan zuiver maken,nieuw lager erin persen circlip weer monteren,dan de naaf erin persen en wel de onderkant(binnenkooi) van het lager ondersteunen anders pers je weer je binnenkooi eruit,heb je geen pers dan kun je de naaf eruit slaan en ook het lager maar tikken zal niet gaan dit wordt echt rammen met goed passende bussen anders past straks niks meer
anoniem-1573996169
speed46.320 km