Opel Astra: x17dtl weer # kapot #

Je kan er gewoon nieuwe tuimelaars inzetten, controleer wel de nokkenastiming..........

Waarschijnlijk nokkenas timing niet goed.

Dit hebben wij een keer gehad met een escort 1.8D

Willem

wat gaat het op tijd zetten van de nokkenas
ongeveer kosten
is het de auto nog waart of kan ik hem beter
weg trappen het is een astra f Van
grijskenteken dus

Pjotr

ik heb nog een vraag hoe weet ik zeker dat de kleppen niet
krom zijn of is dit zeker weten niet zo
en ik heb er nog ongeveer 15 km mee gereden
dus hij heeft druk opgebouwd in de cilinder kan dit ook voor schade hebben gezorgt ?

Pjotr

De kleppen moeten redelijk makkelijk op en neer kunnen anders is die krom...

bij deze motor gaan de kleppen niet vaak krom bij deze ongein....de slepers zijn zwakker.....maar controleer inderdaad de timing wel goed

heb er nieuwe tuimelaars in gezet
en heb de timing bekeken
lijkt goed ale strepen staan in lijn met elkaar
krukas achter poeli pomp met inkeping
en de nokkenas met de strepen zelf opgezet
de riem voel goed op spanning te staan
tog zie ik het wijzertje op de spanner
niet bij de inkeping staan

Pjotr

ik heb weer een vraag
kan er een hidrostoter stuk zijn zodat hij voledig op pomp
dus de klep naar beneden drukt
de cilinder komt tegen de klep en dat het daardoor stuk is gelopen

Pjotr

hij loopt weer ik heb er alleen nieuwe tuimelaars ingezet
d.riem iets opgespannen en rijden weer
wel weer een klein probleem een verstuiver 4de lekt eits diesel is dit een kwestie van een nieuw messing ringetje er tussen
of moet er meer vervangen worden ?

Pjotr

ik heb een hele wijze raad voor je,
ik heb me de ziekte gewerkt aan de xdtl van mijn vader
hij had dezelfde problemen maar je moet het onderste moment van de krukas optijd zetten met speciaal gereedschap dat onder aan de versnellingsbak komt pas dan staat hij 100% op tijd en de nokkenas en dieselpomp komt zeer precies op 1 tand verschil loopt hij perfect maar dat breken er om de 3 maanden tuimelaars af en dit is zeer irritant.