Allereerst weet ik niet veel van techniek van auto's maar draait mijn handen niet voor om, om te gaan sleutelen.
Doordat ik nu in de bijstand beland bent wil/moet ik zelf gaan doen. Tijdens voorkeuring is geconstateerd dat linker aandrijfashoes
stuk/gescheurd is. Ik heb wel eerdere schreven items gelezen op dit forum. Kan ik dit zelf doen?? Wat is de volgorde van werkwijze???
Ook is remleiding geplakt met tape (waarschijnlijk beschadadigd) door iemand anders (wie doet dat nou lijkt mij erg link) en deze moet ook vervangen worden. Het betreft rechtsachter. Ook hier weer de vraag kan ik dit zelf doen en wat is de volgorde van werkwijze??
Of toch naar de garage gaan? Kost toch ruim 300 euro.
Graag jullie advies. Mgr Anton
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
De garage kan altijd nog....
1-De aandrijfashoes.
Hiervoor zijn speciale hoezen die je OVER de koppeling kan trekken, details kunnen sommigen je beter vertellen, ik gebruik ze zelf nooit.
De standaardmanier is:
Asmoer los (zit enorm vast) , fuseekogel losmaken en aandrijfas uit de bak trekken (eerst olie aftappen)
Je kan nu op je gemak de binnenste koppeling losmaken (zit vast met borgveer) en dan de buitenste hoes wisselen.
Monteren met nieuwe keerring in de bak.
2-Gaat waarschijnlijk om een remslang...
Begin maar met de nippels een nachtje in de kruipolie...
Nippel aan de leiding die van voren komt losschroeven en de leiding afdichten met een dopje o.i.d. zodat het systeem niet leegloopt.
Het monteren van de remslang wijst zichzelf, maar de praktijk is meestal nog niet zo simpel, omdat je er vaak slecht bijkan of alles vastgeroest is.
Als tie erop zit ontluchten en bijvullen (in reservoir)
Vragen? Ik hoor et wel.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar