Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot : APK Keuring
Aangemaakt op
In mijn peugeot 406 hdi heb ik vorige week een GLOED nieuwe (diesel) motor in laten bouwen.
Nu moet hij apk gekeurd worden.........
Moet ik nu die roet test uit laten voeren?
Is het niet mogelijk om deze op een andere manier uit te voeren dan plankgas?
Ik maak mij daar wel zorgen over.
Mij is gezegt "de eerste 1500 km niet boven de 2000 toeren komen".
mvgJ.P.
Reacties
Ergens in de APK regelgeving staat dat als er bijv een nieuwe motor is ingebouwd en de
roetmeting nog niet kan (motor nieuw en nog niet ingelopen bijvoorbeeld) deze roetmeting niet hoeft, maar dan moet je geloof ik contact opnemen met de RDW.
Dus vraag het eens aan je APK keurmeester of de RDW.
Oiram
roetmeting nog niet kan (motor nieuw en nog niet ingelopen bijvoorbeeld) deze roetmeting niet hoeft, maar dan moet je geloof ik contact opnemen met de RDW.
Dus vraag het eens aan je APK keurmeester of de RDW.
Oiram
IDD IS DIE REGEL OPGENOMEN MBT TOT EEN NIEUWE MOTOR
je moet dan de factuur en de in bouw datum met km stand op de factuur kunnen aantonen
dan kan je bij de rdw dispensatie vragen( of je t krijgt is een ander verhaal)
je moet dan de factuur en de in bouw datum met km stand op de factuur kunnen aantonen
dan kan je bij de rdw dispensatie vragen( of je t krijgt is een ander verhaal)
Allemaal hartelijk dank voor de tips!
Er zitten zeker bruikbare bij.
De motor is gewoon opgeblazen denk ik.
Ik heb 2 zuigers gezien waar een gat in zat.
De auto is van het bedrijf waar ik werk en is een half jaar elke week op en neer naar Berlijn gereden.
En de chaufeur kennende is dat altijd plank gas geweest............
Ik ben er zeker van dat als zo'n auto normaal bereden word, dat je hem niet kapot krijgt!
nogmaals ,hartelijk dank allemaal.
mvg J.P.
Er zitten zeker bruikbare bij.
De motor is gewoon opgeblazen denk ik.
Ik heb 2 zuigers gezien waar een gat in zat.
De auto is van het bedrijf waar ik werk en is een half jaar elke week op en neer naar Berlijn gereden.
En de chaufeur kennende is dat altijd plank gas geweest............
Ik ben er zeker van dat als zo'n auto normaal bereden word, dat je hem niet kapot krijgt!
nogmaals ,hartelijk dank allemaal.
mvg J.P.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot Overig of stel zelf een nieuwe vraag.
Mijn ervaring in de vrachtwagenwereld, waarbij 80% van alle auto's tegenwoordig met computergestuurde pompverstuivers rijden, is dat als er een cilinder niet lekker meeloopt, je al heel vroeg een foutmelding krijgt, en dan de wagen de roetmeting alsnog met vlag en wimpel doorstaat.
Een roetmeting wordt bij ons ( met medeweten van de steekproefcontroleurs ) alleen nog gedaan bij twijfel, en bij oudere auto's met een conventioneel inspuitsysteem.
1 haakje zit hier wel aan, mocht de auto in een steekproef vallen, dan MOET op aanvraag van de steekproefcontroleur de roetmeting alsnog uitgevoerd worden. Indien hier dan niet aan ( kan ) worden voldaan, kost het de keurmeester punten, en wordt de auto ijskoud als AFKEUR afgemeld.
Groeten Marcel