Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 407: Code P0202 loopt dan op 3 cilinders.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: 3FZ, Motorinhoud (cc): 2300, Vermogen (kw): 116
Hallo,
Ik heb een peugeot 407 SW 2.2L uit 2005 staan met het volgende probleem.
Na een tijd probleemloos rijden komt in deellast gebied de storingscode P0202 (onderbroken elektrisch circuit 2e cil) omhoog en op dat moment loopt de motor op 3 cilinders.
als men dat plank gas geeft gaat hij weer even op 4 cilinders lopen, daarna weer op 3 cilinders.
We hebben de injector van de 2e en 3e cilinder gewisseld.
En de weerstand gemeten van alle injectoren (ongeveer 18 Ohm)
Maar de storing blijft komen op de 2e cilinder. (ik ga ervan uit dat een defecte injector is uitgesloten)
De stekkers op de injector en de ECU zijn schoon, ook is de kabel van ECU naar injector gecontroleerd.
Met korte ritten komt het probleem niet voor, pas na ongeveer 30 km beginnen de problemen.
Herkend iemand dit probleem?
Vriendelijke groet,
John.
Reacties
Hallo Diagnoseoplocatie,
Sorry voor delate reacie,
maar we zijn in de tussentijd op vakantie geweest (helaas met een andere auto)
Ik had het circuit van de ECU naar de injector al gecontroleerd, (geen vervuiling of onderbreking gevonden)
daarna heb ik met de scoop gemeten.
Tijdens het uitvallen van de 2e cilinder blijft er wel 12 volt op de injector staan. (dus deze voeding valt niet weg).
Toen de scoop aangesloten (pluspool accu en de geschakelde massa direct uit de computer van de 2e cilinder)
Als de motor op 4 cilinders loopt is er een duidelijk scoop beeld aanwezig.
Als de motor dan warm wordt onder de motorkap begint de motor op 3 cilinders te lopen (cilinder 2 valt uit) op dit moment valt ook het scoop beeld weg.
Als het scoop beeld weer terug komt, loopt de motor weer normaal op 4 cilinders.
Het lijkt erop dat (wanneer de motor warm is) de massa schakeling van de 2e cilinder in de computer niet meer aangestuurd wordt.
Heb de computer opgestuurd naar een gespecialiseerd bedrijf om te laten repareren/reviseren.
Maar de computer is terug gestuurd met de mededeling dat deze geen storing heeft.
Ik weet niet of de computer getest is onder warme omstandigheden.
Hebben zo'n probleem ooit vaker gehad?
Vriendelijke Groet,
John Smits.
Sorry voor delate reacie,
maar we zijn in de tussentijd op vakantie geweest (helaas met een andere auto)
Ik had het circuit van de ECU naar de injector al gecontroleerd, (geen vervuiling of onderbreking gevonden)
daarna heb ik met de scoop gemeten.
Tijdens het uitvallen van de 2e cilinder blijft er wel 12 volt op de injector staan. (dus deze voeding valt niet weg).
Toen de scoop aangesloten (pluspool accu en de geschakelde massa direct uit de computer van de 2e cilinder)
Als de motor op 4 cilinders loopt is er een duidelijk scoop beeld aanwezig.
Als de motor dan warm wordt onder de motorkap begint de motor op 3 cilinders te lopen (cilinder 2 valt uit) op dit moment valt ook het scoop beeld weg.
Als het scoop beeld weer terug komt, loopt de motor weer normaal op 4 cilinders.
Het lijkt erop dat (wanneer de motor warm is) de massa schakeling van de 2e cilinder in de computer niet meer aangestuurd wordt.
Heb de computer opgestuurd naar een gespecialiseerd bedrijf om te laten repareren/reviseren.
Maar de computer is terug gestuurd met de mededeling dat deze geen storing heeft.
Ik weet niet of de computer getest is onder warme omstandigheden.
Hebben zo'n probleem ooit vaker gehad?
Vriendelijke Groet,
John Smits.
Ha John,
Sorry voor de late reactie, maar het kan zijn dat de ecu expres de injector uitgooit omdat hij iets ziet wat hem niet bevalt (overslag oid). Welke tester heb je hem uitgelezen?
Mvg diagnoseoplocatie.nl
Sorry voor de late reactie, maar het kan zijn dat de ecu expres de injector uitgooit omdat hij iets ziet wat hem niet bevalt (overslag oid). Welke tester heb je hem uitgelezen?
Mvg diagnoseoplocatie.nl
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 407 of stel zelf een nieuwe vraag.
De injector is dan wel uitgesloten, maar het circuit er naartoe natuurlijk niet. Dit zou je ook even moeten nameten (scope/multimeter)Daarna ontsteking nameten.
mvg diagnoseoplocatie.nl