Dé community voor autotechniek Onafhankelijk & deskundig Meer dan 100.000 leden
Plaats je probleem add

Peugeot 208 2015: Differential pressure te hoog dpf

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 2015, Brandstof: Diesel, Motorcode: BH02, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 73

Hallo, bij mijn Peugeot krijg ik een foutcode omdat de differential pressure te hoog is. Er zit een nieuw roetfilter onder, nieuwe sensor, en nieuwe slangen. Het roetfilter is gereset in diagbox. Ik heb de slangen vervangen en toen was het 2 weken weg. Ik heb brandstofslang gebruikt. Zullen deze nu al lek zijn?

Geplaatst door

Mikemul

535 km

al 6 jaar lid

Reacties

Brandstofslang kan op den duur wel verbranden, maar dat gaat meestal niet zo snel. Maar zou dat eerst wel even checken.
Wat is de verschildruk stationair en op toeren? Als dat te hoog is lijkt hij niet te regenereren en moet je beginnen daar de oorzaak te zoeken.
memos 4.190 km Reageer
Stationair is die 9-10mbar en met rijden soms uitschieters naar 200 maar op cruise rond de 100. Regeneratie 40km geleden gebeurd.
Mikemul Topicstarter 535 km Reageer
Stationair is redelijk goed maar op toeten is dat veel te veel. Of de verschildruksensor is niet de juiste, of er zit een slang gemonteerd die bv dichtklapt.
Zou beginnen met die slangetjes te checken.
memos 4.190 km Reageer
Toen ik de slangen vervangen had was stationair 1mbar en met rijden 60mbar als er een gaatje in de slang is zou het verschil hoger zijn ik zal de slangen vervangen en kijken
Mikemul Topicstarter 535 km Reageer
Imitatie roetfilter?
harry4203 39.480 km Reageer

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 208 of stel zelf een nieuwe vraag.