Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 407: dimlicht verklikkerlampje knippert
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2009, Brandstof: Benzine, Motorcode: EW12
Hey,
heb hier weer zon frans gebakje :D
Volgende probleem:
dimlicht verklikkerlampje knippert, MFD geeft Storing automatische koplampverstelling aan. het betreft een 407 met Xenon verlichting. hij heeft met de neus in het water gelegen. Volgens de vrouw van de klant gingen de parkeer sensoren niet af, en reed toen het water in LOL.
maar goed,
ben bij mn vrolijke vrienden van peugeot geweest (helaas niet bij jou hans :( )
Zij hebben hem uitgelezen.
kwamen op de volgende conclusie :
Sensor achter wordt als storing weer geven, maar er staat geen storing over in (BSI-PSF1 en de modules zelf van de units). ook kan er geen waarde van de verstelling worden uitgelezen
Als de koplampen worden aan gestuurt voor hoogte verstelling werkt alleen de rechter. (Was dit niet een master-slave systeem met de rechter unit master?). Linker unit was al vervangen omdat de module onder de koplamp door gebrandt was.
De rechterkoplamop beweegt dus wel vrolijk als hij wordt aangestuurt met de PPS, de linker NIET.Nu denk ik en de monteur bij Peugeot dat er een probleem met de bedrading is tussen de units. iemand dit al voorgehad? Dit is geen garantie omdat dit een gevolgschade van het kopje onder is :P
Reacties
Werneer, de linker unit (ook de voorschakelmodule) is al vervangen! Hier kan de fout dus niet in zitten. Volgens de jongens bij peugeot was rechts de master en links de slave. Volgens peugeot was het calibreren het teleconderen. ook is de BSI opnieuw getelecodeert via de fabriek.
of te wel, de rechter unit werkt wel, en de linker niet
of te wel, de rechter unit werkt wel, en de linker niet
Volgens schema = 2610 (koplamp links) de master. Aansluiting 7 in de stekker van L kopl. = gedeelde voeding (ook voor R kopl.) vanuit PSF1 28V MR(bruin) aansluiting 19.
Aansluiting 8 in stekker L = massa.
Aansluiting 11 in stekker L gaat naar aansluiting 9 R kopl. = 9006 = bus diagnosecircuit K
Aansluiting 3 in stekker L gaat naar aansluiting 4 R kopl.
Aansluiting 14 in stekker L komt van BSI 40V NR(zwart) aansluiting 26.
Verder zijn er nog 4 aansluitingen die van de sensor L en R carrosserie-hoogteregeling komen.
Hopelijk het juiste schema gepakt?
Aansluiting 8 in stekker L = massa.
Aansluiting 11 in stekker L gaat naar aansluiting 9 R kopl. = 9006 = bus diagnosecircuit K
Aansluiting 3 in stekker L gaat naar aansluiting 4 R kopl.
Aansluiting 14 in stekker L komt van BSI 40V NR(zwart) aansluiting 26.
Verder zijn er nog 4 aansluitingen die van de sensor L en R carrosserie-hoogteregeling komen.
Hopelijk het juiste schema gepakt?
We gaan het zien. Wel frapant, dan de linker unit vervangen is, en niks doet, (verlichting werkt wel) maar de rechter werkt wel bij aansturing via de PPS, dan is de bedrading daar tussen wel degelijk goed.
bedankt Vriend :D
bedankt Vriend :D
hoogte sensor achter vervangen en een BSI besteld, auto gaat naar dealer om de BSI inteleren
Probleem opgelost.
Er bleek water in de BSI te zitten (vermoed zelf van het water scheppen met de neus dat het via de kabelboom er in is gelopen, hoe wel ik dit NIET hard kan maken.). BSI + sensor op de achter asvervangen. bedankt voor de tips en schema
Er bleek water in de BSI te zitten (vermoed zelf van het water scheppen met de neus dat het via de kabelboom er in is gelopen, hoe wel ik dit NIET hard kan maken.). BSI + sensor op de achter asvervangen. bedankt voor de tips en schema
zekers
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 407 of stel zelf een nieuwe vraag.
bij de laatste wagens is het dat je eerst in zijn achterruit moet zetten en daarna in zijn 1 om parkeersensoren voor te activeren
rij je dus voorruit parkeervak in dan wil het dus inderdaad soms niet werken
parkeersensoren voor werken dus perfect wanneer je file parkeerd
verder denk ik niet dat veel mensen dit eerder hebben gehad
tenzij we kunnen vissen naar auto's die iets te ver door gereden zijn
als hij zegt sensor la defect dan zou ik sensor achter wisselen
dit kan zonder probleem
blijft storing la dan weet je dat de sensor goed is
wordt het ra dan sensor kapot
zover als ik in de schema kan kijken is links de master en rechts de slave
dit omdat de wagen hoogte sensoren op aangesloten zitten
en via een enkele draad gaat dit naar rechts
van koplamp links pin 3 loopt een enkele draad naar koplamp rechts pin 4
ik zou dus eerder denken aan koplampmotor zelf
helaas kun je deze niet los vervangen en wordt een kompleet koplamp
koplamp kost helaas wel 1000euro inc alle lampen er al in
enigste wat ontbreekt is de al vervangde module van 317euro
als het kan zou ik dus eerst proberen koplamp lv te wisselen met een andere auto die hetzelfde koplamp heeft (ivm gasontlading)
stomme vraag
ik zie dat de linker voorschakelmodule al hebt vervangen
nu is mijn vraag of deze al/opnieuw is ge telecodeerd
dit ivm op servicebox staat "te telecoderen onderdeel"
houdt in mijn ogen dat er niks in staat
dus waarschijnlijk deze telecoderen kan het ook al zijn