Peugeot 807 2006: Distributieriem onjuist geplaatst?

Ik heb de distributieriem laten vervangen maar toen ik de auto ophaalde zat er wat minder trekkracht in, ging hij steeds langzamer rijden tot hij volledig uitviel.
De garage heeft hem bekeken en zegt dat door ouderdom de poelie van de multiriem gebroken is. Deze poelie staat volgens hun rechtstreeks in verbinding met de distributieriem en de timing is verschoven waardoor de kleppen nu krom zijn. Er moet een nieuwe motor in maar ze zijn bereid om mij tegemoet te komen in de kosten.
Okee, voor mij een erg wazig verhaal:
1. Volgens mij staat de poelie van de multiriem volledig los van de distributieriem?
2. Volgens hun zijn de kleppen krom, kunnen de zuigers de kleppen raken bij deze motor?
3. Ze hebben de compressie gemeten en daardoor weten ze dat de kleppen krom zijn. Compressie kun je toch niet meten als de timing niet klopt?
4. Ik ben van mening dat dit volledig onder garantie reparatie valt?
5. Waarom een nieuwe motor, nieuwe kleppen (of een complete 2e hands kop) is toch veel goedkoper?

Hopelijk heeft iemand goed advies, ik sta nogal met mijn rug tegen de muur.