Peugeot 206: Distributieriem TU3 motor spannen

Inderdaad is het beter om met een seem meter te meten, maar helaas ben ik niet in het bezit van zo'n meter.
In een peugeot garage heb ik van een monteur vernomen dat bij een TU3 motor vaak in de praktijk een gewicht aan de spanrol wordt gehangen. Hij heeft mij helaas niet kunnen vertellen hoe groot het gewicht moet zijn.

De beste manier om de riem op spanning te brengen is inderdaad met een seem meter, een SEEM C-TRONIC 105.5. Bij de eerste keer spannen ga je tot 44 eenheden NEEM, na het ronddraaien van de krukas (4 keer) laat je de spanning geleidelijk zakken tot een waarde van 29-33.
Bij de wat oudere versies van de 205 werd wel een gewicht gebruikt in combinatie met het stelgereedschap. Daar werd een gewicht van 1,5 kg gebruikt. Maar voor het gebruik van een gewicht is ook de lengte van het stelgereedschap van belang i.v.m. de hefboomkracht. Dus zomaar een gewicht er op hangen zou ik niet doen.

Succes

hoi,
monteer de nieuwe riem,en span deze op zodat je deze tussen de nokkenas en krukas (lange kant) de riem bijna op zijn zij kunt draaien
en dan heb je geen gewicht nodig of andere meters
klopt voor de officiele werkwijze dat er met een seem meter wordt gewerkt
maar op deze mannier zal het ook goedkomen
draai wel de motor eens rondt en kijk de spanning nog eens na
succes

zoals davy zegt doe ik het ook, nog nooit een probleem mee gehad.

Heren, jullie oplossingen waren afdoende. Nog allen bedankt voor jullie bijdrage

Groet,

Meistro