Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel
Ik heb een 206 1.9D, en mijn vraag is er is pas een nieuwe distrubutiesnaar opgezet, en nu moeten de kleppen nog gesteld worden. Moet hiervoor de krukas verwijderd worden en moet de distrubutiesnaar er weer af? Ook is de UGR klep uirgeschakeld doormiddel van het aftoppen van het vacuumslangetje, krijg je hierdoor problemen bij de APK? Ik heb deze auto pas een paar maanden.
Geplaatst door Robes (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
Petje57 (0) PRO, 17 jaar geleden
Inderdaad. Voor het stellen van de kleppen moet de riem er weer af en de nokkenas er uit.
Afdoppen EGR is niet belangrijk voor de apk.
Gr.
Robes (0), 17 jaar geleden
bedankt voor je snelle antwoord, bedoelde dus de nokkenas en schreef krukas.
mcitr. (0), 17 jaar geleden
wel doen; is redelijk gevoelig voor een juiste klepspeling.
Robes (0), 17 jaar geleden
Wat moet ik me voorstellen zoals je schrijft "is redelijk gevoelig voor een juiste klepspeling?" Graag een wat uitgebreider antwoord, de auto is 5jaar oud, 107.000km, heb voor de zekerheid de distributiesnaar laten vervangen en de multiriem en niet gewacht op de 120.000km beurt. Dan is dat in iedergeval gedaan. Heb nog nooit diesel gereden maar het bevalt me wel, is wel een beetje traag zeker met inhalen. Kan ik verder nog rare dingen verwachten bij deze 1.9D. Bedankt alvast voor een antwoord.
hellbat (0) PRO, 17 jaar geleden
Hij bedoelt daarmee, dat die motoren nogal gevoelig zijn voor het wel of niet hebben van een juiste klepspeling, een onjuiste klepspeling gaat ten koste van het rijgedrag, en de levensduur.
enige wat ik me kan bedenken zover bij die motoren, zijn de brandstofpompen, zijn wel duur, maar komt geheid een keer aan de beurt.
Groeten Marcel
mcitr. (0), 17 jaar geleden
De brandstofpomp is meestal pas bij 300000 of 400000 aan de beurt
davy2038 (0) PRO, 17 jaar geleden
heb een hoop van deze autos rijden,pomp valt nogal mee
als je 3a400000 hebt gereden is de pomp een normale slijtage,
ken gevallen die vlugger slijtage vertoonden,maar ook die er van zijn leven geen last van hebben gehad,
zeg niet dat er geen andere problem zijn,zoals egr die bljft open staan,injecteurs,,,,,,,,
maar heb je eigenlijk problemen?
groeten davy
Robes (0), 17 jaar geleden
Hallo Davy,
Als de motor koud is start hij op 3 poten met een hoop blauwe rook, kleppen zijn pas gesteld, en de vraag was zijn dit 1 of meerdere gloeibougies. zie eerdere stukjes hierboven, graag advies hierover. Start prima als hij warm is okk na b.v. 2uur stilstaan.
arie549 (0) PRO, 17 jaar geleden
slechte koude start ....bij dit type motor duidt toch op onjuiste klepspeling, of indd een gloeibougie..
brandstofpompen? van dit type? gaan weinig tot niet kapot..
dit type motor is zo goed als onverwoestbaar bij normaal gebruik.
ik neem aan dat de kleppen gesteld zijn bij de distributiewissel, dan is het niet veel werk meer. als je zeker weet dat de kleppen gesteld zal er indd nu een gloeiboegie dood zijn.
het afdoppen van de egr klep geeft geen problemen voor de apk, echter als men aleen het slangetje loshaalt is het risico aanwezig dat de klep half open blijft staan.
gekke dingen heeft dit type motor eigenlijk niet, trillingsdemper van multieriem gaat vaak kapot met kabaal als gevolg(bibberende multieriem) bij een bepaald toerental.
stuurpomp wil nog weleens de geest geven en radiateur is een zwak punt.
dat is het wel zo'n beetje..
davy2038 (0) PRO, 17 jaar geleden
kijk zoals ze hiervoor al gezegd is of de gloeikaarsen alle 4 nog gloeien,
als deze goed zijn smorgens voor je start aan de linkerkant van de mazoutfilter staat een pompje hier een paar keer op duwen en dan starten
succes
Robes (0), 17 jaar geleden
iedereen bedankt voor jullie adviesen, laat morgen de gloeipitten testen zonodig vervangen.