Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.2hdi
Hallo,
Weet iemand of het mogelijk is een grotere 5e versnelling te monteren bij dit type?
De motor draait 3300tpm bij 120kmh wat het verbruik en geluid niet ten goede komt...
Geplaatst door W11081 (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot Boxer? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot Boxer of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
P. Kelder (0) PRO, 11 jaar geleden
[quote=W11081]De motor draait 3300tpm bij 120kmh wat het verbruik en geluid niet ten goede komt...[/quote]
Dit komt het verbruik juist WEL ten goede. De motor hoeft bij dit toerental er veel minder hard aan te trekken wat gunstig is voor het brandstofverbruik.
Bij een benzinemotor is dit net andersom.
Gr. paul
W11081 (0), 11 jaar geleden
ok, maar een 300tpm minder zo toch wel aangenaam zijn bij dezelfde snelheid, de motor heeft voldoende vermogen. Alleen al voor de rust.
Het is maar een korte lage Boxer met een max totale massa van 2900kg, geen hele zware windvangende bus dus...
Enige voordeel is zware aanhangers trekken, dat gaat makkelijk in z'n 5.
De nieuwere modellen draaien ook duidelijk minder toeren met hetzelfde vermogen...
Ik weet dat bij veel merken bedrijfswagens die nieuw geleverd worden een overbrengingsverhouding kunt kiezen, afhankelijk van de werkzaamheden die je er mee wil uitvoeren en/of laadvermogen en uitvoering.
Misschien dat dit bij deze auto ook mogelijk was bijvoorbeeld?
P. Kelder (0) PRO, 11 jaar geleden
De techniek staat niet stil en zullen door de steeds weer strengere emissieeisen verfijnt worden.
Misschien dat de bak compleet uitgewisseld kan worden, enkel simpel een tandwiel vervangen wordt hem niet, komt iets meer bij kijken.
Gr. Paul
Beunhaas (515) PRO, 11 jaar geleden
[quote=W11081]ok, maar een 300tpm minder zo toch wel aangenaam zijn bij dezelfde snelheid, de motor heeft voldoende vermogen.[/quote]
Een klassieker.
Iedere motor heeft voldoende vermogen, mits gekoppeld aan de juiste versnellingsbakverhoudingen, een uitgekiend compromis.
Ga je daar wat aan veranderen, dan verander je uitgekiende verhoudingen en heb je niet meer voldoende vermogen.
W11081 (0), 11 jaar geleden
Ok, dan neem ik het maar zoals het is.
Wel even wennen, in eerste instantie heb je het gevoel dat je nog een keer moet schakelen of dat het niet goed is dat de motor zoveel toeren maakt.
Voordeel is weer, je rijdt niet zo snel te hard...
Beunhaas (515) PRO, 11 jaar geleden
Een bestelwagen is natuurlijk wel ontworpen op het verslepen van enige lading.
Zou je altijd leeg rijden , dan is het theoretisch best mogelijk een iets langere eindoverbrenging te gebruiken, maar veel zal je er nooit mee winnen, het is gewoon de moeite niet waard.
Een paar dempingsmatten op de goede plaatsen loont veel meer.
W11081 (0), 11 jaar geleden
Dat is inderdaad een goede tip van die dempingsmatten.
Het trekken van zware aanhangwagens is ook geen enkel probleem trouwens.
We laten het dus gewoon zo. Bedankt voor de antwoorden!