Peugeot 406: HDI '99 80kw Houdt in tijdens indraaien bocht

Nee, zowel deed het probleem zich voor bij vol als halfvol

Is er niets met het inlaatkanaal?(luchtlek)

hallo oldtimer jansen een diesel met een luchtlek? denk even na!!
en walter m wat voor foutcodes kunnen er worden genegeerd?

mmtje, wat denk je van lekke turboslangen en een niet goed afdichtende lmm?

Bedankt, dat je voor mij antwoord.hr Averdonk.

Terugkerende fouten: ECu defekt, koppelingschakelaar en voorverwarmingkachel. Maar alles werkt goed. Hoe zou een turboslang die lekt dit in een bocht deze fout laten geven?

In mijn ogen gewoon niet.....
Die terugkerende fout over de defecte ECU en koppelingschakelaar verdienen in mijn beleving je aandacht!

Als eens aan de "grote" computer van de dealer gehangen, maar daar wordt gezegd dat deze fouten genegeerd moeten worden. Zit in de software van de eerste lichting.Ook durfde men daar niet opnieuw te programmeren i.v.m. defekt gaan ECU.

Ik heb bij een 306 hdi 99 ook zoiets gehad .Daar viel de auto ook zo nu en dan stil. Hij kreeg geen diesel omdat de pomp in de tank er onwillekeurig mee ophield. Uiteindelijk bleek de stekker ICO 2A -23 V NR (grote ronde stekker verbinding tussen motor en schutbord ) die zich voor links onder de auto bevind zo nu en dan geen goed contact te maken.( kleine pinnetjes / grote stroom). Misschien heb je er iets aan Groeten.

Ik denk dat de oplossing nabij is, vanavond ontdekt dat de remlichtschakelaar zeer kritisch is afgesteld. Remmen voor bocht,remschakelaar blijft even hangen, dus grijpt electronica in (geeft het zelfde effect als gas geven en remmen).

Te lage banden spanning of banden met verkeerde wielomtrek kunnen ook problemen zoals deze geven als de wagen voorzien is van esp