Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 405 SR: HELP !! afslaan
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1988
Hallo iedereen,
Ik heb een peugeot 405 SR uit 1988 de auto is in perfecte staat
deze is uitgerust met een zogenaamde solex carburateur met aut choke.De auto heeft de volgende kuren S`morgens met starten moet ik eerst twee keer het gaspedaal intrappen dan starten slaat direkt aan en direkt ook af dan weer het gas een keer intrappen dan slaat de auto aan met 14 toeren op z`n choke hij blijft dan ook gelijk mooi lopen dan richting m`n werk rijdend wil nog wel eens gebeuren als de moter allang warm is en ik sta voor een stoplicht dat de auto soms afslaat en zeer moeilijk aan te krijgen is wat voor zeer vervelende situaties kan leiden soms slaat de auto spontaan af in een bocht door direkt te starten met ingetrapte koppeling slaat hij direkt weer aan.
Graag van jullie een reaktie.
Reacties
hmmm heb de bougiekabels + bobinekabel vernieuwd en hij slaat niet meer af dus dat was probleem nummer 1 opgelost peugeot schijnt daar behoorlijk gevoelig voor te zijn.Het starten gaat nu beter maar de choke werking is nog steeds niet optimaal maar dat neem ik maar voor lief.tip voor auto onderdelen kijk eens bij www.auto-onderdelen.com
Blijkbaar lag het toch niet aan de kabels want het begint weer af en toe slaat hij weer af bij stilstaan stoplicht niet direkt maar na 15 seconden dan begint de toerenteller weer te bibberen
en duikt naar 400 toeren en slaat af,tot nu toe start hij direkt weer en loopt dan weer ok ,ik weet het niet meer.
en duikt naar 400 toeren en slaat af,tot nu toe start hij direkt weer en loopt dan weer ok ,ik weet het niet meer.
Ik ben het eens met Autobalk, het lijkt alsof de motor verzuipt.
Trouwens als dat zo is kan je de motor alleen starten met gas volledig ingetrapt. Is dat bij jou ook zo? En zo ja - heb je die choke klep al gecontroleerd? Als de choke in orde is en de motor verzuipt toch kan er iets zijn met het vlotterniveau van de carburateur, of simpeler nog - een vervuild luchtfilter. Ook lekkende vacuumslangen kunnen rare klachten geven. Fout in de ontsteking lijkt me onwaarschijnlijk. Succes!
Trouwens als dat zo is kan je de motor alleen starten met gas volledig ingetrapt. Is dat bij jou ook zo? En zo ja - heb je die choke klep al gecontroleerd? Als de choke in orde is en de motor verzuipt toch kan er iets zijn met het vlotterniveau van de carburateur, of simpeler nog - een vervuild luchtfilter. Ook lekkende vacuumslangen kunnen rare klachten geven. Fout in de ontsteking lijkt me onwaarschijnlijk. Succes!
Nee als de motor afslaat ik had het vanmorgen weer dan kan ik direkt weer starten en loopt de motor gewoon weer normaal en heb ik geen problemen meer.Volgens mij is het probleem de benzinepomp
en waarom denk ik dat als ik s`morgens de motor wil starten moet ik eerst 2x het gas intrappen anders slaat de motor niet aan na die 2x gas trappen start de auto direkt maar slaat dan weer af weer 1x het gas intrappen en weer starten dan loopt de auto 1500 toeren stationair(op z`n choke dus) en blijft ook goed lopen ik rij dus weg naar m`n werk en meestal een km of 3 dan merk ik al dat het blok trilt en weet ik dat als ik af moet remmen naar bijna 0km/h dan slaat hij af ik kan dan direkt de motor weer starten en loopt de auto gewoon goed net alsof er niets aan de hand is (800-850 toeren)het lijkt wel of door het starten de benzinepomp weer een optater krijgt zodat deze benzine gaat leveren.Als de motor zou verzuipen dan krijg je em haast niet aan de praat en dat is niet het geval.Maar er zijn dagen dat de auto prima rijdt zonder problemen alleen het starten blijft op dezelfde manier.Of zou het kunnen zijn dat er ergens lucht in komt zodat de auto soms ff arm gaat lopen (ontluchtingsslang rembekrachtiger/stuurbekarachtiging?) wie herkend dit?
en waarom denk ik dat als ik s`morgens de motor wil starten moet ik eerst 2x het gas intrappen anders slaat de motor niet aan na die 2x gas trappen start de auto direkt maar slaat dan weer af weer 1x het gas intrappen en weer starten dan loopt de auto 1500 toeren stationair(op z`n choke dus) en blijft ook goed lopen ik rij dus weg naar m`n werk en meestal een km of 3 dan merk ik al dat het blok trilt en weet ik dat als ik af moet remmen naar bijna 0km/h dan slaat hij af ik kan dan direkt de motor weer starten en loopt de auto gewoon goed net alsof er niets aan de hand is (800-850 toeren)het lijkt wel of door het starten de benzinepomp weer een optater krijgt zodat deze benzine gaat leveren.Als de motor zou verzuipen dan krijg je em haast niet aan de praat en dat is niet het geval.Maar er zijn dagen dat de auto prima rijdt zonder problemen alleen het starten blijft op dezelfde manier.Of zou het kunnen zijn dat er ergens lucht in komt zodat de auto soms ff arm gaat lopen (ontluchtingsslang rembekrachtiger/stuurbekarachtiging?) wie herkend dit?
Als ik dit zo lees dan denk ik eerder dat er vervuiling in de carburateur zit .Als je pomp stuk is dan gaat de vlotterkamer leeg en als je dan weeer wil starten dan moet de startmotor een tijdje draaien voor er weer benzine bij de sproeieres staat, de motor slaat dan dus niet meteen aan.
Marco
Marco
Heb laatst een flesje forte plus 1 in de tank gestopt en ik moet zeggen (knock on wood)hij blijft goed rijden zonder gezeik met afslaan.
Dus alles bij elkaar heb ik een andere sloopcarburateur bij een autodemontagebedrijf in driebergen gehaald kosten 20 euro(das geen geld) een andere verdeelkap nieuwe bougies/bobine kabels
nieuwe bougies nieuw rotor en een flesje forte plus.
Dus alles bij elkaar heb ik een andere sloopcarburateur bij een autodemontagebedrijf in driebergen gehaald kosten 20 euro(das geen geld) een andere verdeelkap nieuwe bougies/bobine kabels
nieuwe bougies nieuw rotor en een flesje forte plus.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 405 of stel zelf een nieuwe vraag.
als je de motor warm afzet en je kijkt bovenin de carb moet de
klep helemaal open staan