Ik zit met een probleem.
Omdat het zelf stellende mechaniek van mijn trommelrem waarschijnlijk vast staat (remschoenen gaan na remmen te ver naar binnen) wil ik de remtrommel demonteren.
Nu heb ik de moer van de trommel losgedraaid en de ring daaronder uitgenomen maar de trommel zit muurvast, daar zit op geen enkele manier beweging in, behalve dat deze wel vrij rond kan draaien.
Het ziet er naar uit dat de binnenring van het wiellager vast zit op de tap as.
Dus de trommel blijft NIET met z'n slijtrand achter de remblokken hangen.
Nu heb ik een poging gedaan om een stuk stevig metalen kabelgoot met 2 wielbouten op de trommel te bevestigen en met een bout in het midden de trommel eraf te trekken maar dat lukte helaas niet.
Een poelietrekker achter de opstaande rand van de remtrommel plaatsen is geen optie deze rand is zwaar verroest en niet sterk meer.
Hoe kan ik deze remtrommel met zo min mogelijk schade eraf krijgen?
Zit er zelf aan te denken om met een grote slagpen en een moker de as tap een paar flinke klappen te geven zodat deze 5mm naar binnen schuift en het lager wellicht loskomt van de tap as.
Weet alleen niet of er na 24 jaar nog beweging in de as tap te krijgen is en of je deze weer makkelijk terug kunt slaan zonder dat je deze krom slaat of de as tap niet meer recht terug kan slaan.
Wie kan mij vertellen hoe ik dit het beste kan aanpakken?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Wiel de-monteren remtrommel rand waar het wiel op komt goed reinigen, wiel monteren met 2 wielbouten
180 graden ,dus tegenover elkaar bouten paar slagen aan draaien, en het wiel als slaghamer gebruiken,let wel op dat de auto goed borgend geplaatst staat.
probeer eens met slagtrekker (naaftrekker)
4 jaar
Is de trommel niet los van de naaf te demonteren ?
Had ik aan het begin van de dag echt niet kunnen denken maar de klus heb ik inmiddels zelf geklaard.
Heb met een grote moker de as tap eruit geslagen en de remtrommel vervangen door een sloopexemplaar die ik nog had liggen.
Waarom het lager zo vreselijk vast op de tap as vast zat is voor mij een raadsel.
Een autogarage, heeft destijds de trommel gemonteerd en ik vermoed dat ze voor montage van de remtrommel de boel niet goed schoon gemaakt hebben en daarna met vuil ertussen de naafmoer met een slagmoersleutel strak aangedraaid hebben.
Ook hadden ze de tap as niet ingevet.
Beetje jammer maar het is de zoveelste keer dat een autogarage, een plaats waar ik eigenlijk nooit kom (doe in principe alle reparaties zelf) slecht werk aflevert.
@ bert klein: Het wiel als slaghamer gebruiken
Heb lichtmetalen velgen, denk niet dat dit een goed idee was geweest en weet ook zeker dat de trommel op deze manier niet losgekomen was, hij zat echt muurvast.
@ lange-frans: Probeer eens met slagtrekker (naaftrekker)
Had ik niet voorhanden en weet bijna wel zeker dat deze de trommel niet losgekregen had.
@ kaleido1: Is de trommel niet los van de naaf te demonteren ?
Nee, als je de trommel eraf hebt steekt er een as uit en in de remtrommel zit een wiellager en deze schuift over een as heen.
In ieder geval bedankt voor jullie reacties!
4 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 306 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 jaar