Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 diesel kaal
Hallo,
Ik heb een probleem met mijn peugeot partner 1.9 diesel.
Ik heb de auto vorig jaar gekocht. Toen ik hem kocht liep hij goed, maar daarna begon hij steeds meer te roken. Toen kwam hij dus niet door de keuring.
Dus de auto naar een dieselservice gebracht en zeiden dat er een verkeerd vliegwiel inzat (lampje motormanagement branden en toerenteller deed het niet sensor op het vliegwiel was al vervangen)
Dus toen de bak eraf gehaald en toen zat er een vliegwiel in met 2 uitstekende puntjes. Die was van een benzine zeiden ze. Dus op de sloop naar een ander gezocht en gevonden, 1 vliegwiel met 2 inkepingen erin kwam uit dezelfde motor.
Dus het vliegwiel weer gemonteerd en de auto deed het nog steeds niet komt nou helemaal niet meer op toeren.
En het lampje brand nog steeds en de toerenteller doet het ook nog niet.
Maar als ik de sensor eruithaal en met een schroevendraaier erlangs gaat gaat de motor wel anders lopen. En al hou ik hem op het vliegwiel op een andere plek gaat het lampje uit en doet de toerenteller het.
Nou ben ik erachter dat de sensor te kort is. Maar bij de peugeot dealer zeggen ze dat het de goede is. Als ze kijken op chassis nummer.
Nou is de vraag hoe kom ik aan een sensor die ongeveer 1 cm langer is?
Geplaatst door robbinbos (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot Partner? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot Partner of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
anoniem-1573996169 (0), 13 jaar geleden
vreemd verhaal ,als je auto eerst goed loopt en daarna niet meer kan toch niet aan je vliegwiel liggen ,vliegwiel verandert toch niks aan naarmate je meer kilometers maakt
robbinbos (0), 13 jaar geleden
Ja ik snap er ook niks meer van. Maar hij ging steeds slechter lopen en meer roken. Hij liep ook niet harder dan 130.
Als je met het oude vliegwiel de sensor losgooide blijf hij ook hetzelfde lopen.
Milo84 (0) PRO, 13 jaar geleden
inderdaad heel raar verhaal hebben criminelen 'snachts je vliegwiel omgeruild voor een ander ofzo kan toch niet ineens slecht gaan lopen en dan aan je vliegwiel liggen?
robbinbos (0), 13 jaar geleden
Haha dat zal we niet. Ik vond het ook een vreemd verhaal maar heb 3 motoren op de sloop de bak eraf gehaalt en alle 3 hetzelfde vliegwiel wat anders was dan de mijne.
En als je die sensor ertegen aan houd doet hij het wel. En als je hem op de plek waar die hoort doet dan niet.
Renaultmonteurtje (0) PRO, 13 jaar geleden
Praten we hier niet over een DW8? deze heeft als het goed is geen electronica nodig om te kunnen lopen.
beste is om eerst uittelezen omtrend het brandt storings lampje
robbinbos (0), 13 jaar geleden
Waar kan ik het motortype vinden?
Hij heeft wel een ecu en een elektronisch geregelde brandstof pomp. Alleen het gas en de stop hevel is nog mechanisch. Het is een delphi pomp.
Renaultmonteurtje (0) PRO, 13 jaar geleden
Zal wel het "nieuwe"type DW8 zijn. Die heeft idd wel een ECU.
Eerst maar eens uitlezen op foutcodes. En een verkeerd vliegwiel? Das een leuke grap./
robbinbos (0), 13 jaar geleden
Dat is gebeurd. Precieze foutcode weet ik niet. Maar ze zeiden die sensor op het vliegwiel.
hans4074 (0) PRO, 13 jaar geleden
Het zal gaan om een DW8B = met ECU. Verder een onverklaarbaar vreemd verhaal. Zoals fordmonteurtje al aangaf ...uitlezen en m.b.v. diagnose apparaat van de dealer kunnen er meer parameters gecontroleerd worden waaronder toerentalsignaal/werking.
Renaultmonteurtje (0) PRO, 13 jaar geleden
aah verrek ja DW8B, weet ik die ook weer :).