Peugeot 306: inhouden / stoten

Koud of warm of beide?

hij heeft t zowel warm als koud en weersomstandigheden hebben ook geen invloed

Misschien eens injectors laten reinigen in combinatie met een nieuw benzine filter?

ok injectors zal ik laten reinigen,was ook al een advies van de dealer maar ik denk zal eerst nog eens vragen of er nog meer kan zijn,brandstoffilter is wel recent vervangen(ongeveer 40.000 km terug)
als ik mn injectors getest heb zal ik het laten weten bedankt robert.
mvg dennis

ik lees nog niks over bougies en kabels? zijn ze best wel gevoelig op.

sorry,ja ook al bougies,bougiekabels vervangen en met plantenspuit nog gekeken of de kabels/bobine oversloegen ook daar kwam niets uit.

alle onderdelen overigens origineel dus bij officiele dealer vandaan

brandstofdrukregelaar?? (die in de injectorgalerei zit)

ok en hoe kan ik die controleren? groeten dennis

gaan rijden met een benzinedrukmeter eraan denk ik en hopen dat de storing erin komt. maar misschien is het toch verstandig om zoals hierboven al gemeld eerst je injectoren te laten testen/reinigen, en als dat niet helpt ondanks dat je al een hoop voor niks hebt gedaan deze regelaar dan toch maar gewoon te vervangen. (kost volgens mij ook niet zoveel)

had vandaag even tijd op mn werk dus even snel naar de peug dealer gereden.... weer uitgelezen en blijkt dat de koelvloeistof temp sensor(de groene achterop het blok) weer/nog steeds een verkeerde waarde aangeeft.
de waarde fluctueerd tussen de 60 tot ongeveer 100 graden,op advies van de dealer bedrading doorgemeten en niets vreemds gevonden,neem aan dat het wel een grote invloed heeft als die temp sensor nog of niet goed werkt, iemand hier ervaring mee of heeft iemand het zelf al eens gehad?
mvg dennis

had vandaag even tijd op mn werk dus even snel naar de peug dealer gereden.... weer uitgelezen en blijkt dat de koelvloeistof temp sensor(de groene achterop het blok) weer/nog steeds een verkeerde waarde aangeeft.
de waarde fluctueerd tussen de 60 tot ongeveer 100 graden,op advies van de dealer bedrading doorgemeten en niets vreemds gevonden,neem aan dat het wel een grote invloed heeft als die temp sensor nog of niet goed werkt, iemand hier ervaring mee of heeft iemand het zelf al eens gehad?
mvg dennis

inlaat spruitstuk wil ook wel eens valse lucht trekken bij de afdichting op de cilinderkop. Inspuiten met remmen reiniger met draaiende motor en kijken / luisteren of de motor daarop reageert. (kijk uit voor spontane ontbranding door bougiekabels oid).

Vaak is het de groene temp.sensor achter op het blok dit is de temp sensor van de injectie, als je deze vervangen hebt en nog problemen het kan het ook de bobine zijn deze gaan ook regelmatig stuk

het is een heeeellllle late feedback maarrr misschien hebben mensen er nog iets aan!
uiteindelijk heb ik de stelmotor van de stationair klep op mn gasklephuis vervangen,dit ivm het aflsaan van de motor onder het rijden.
daarna nooit meer problemen gehad met het stotteren en uitvallen!!