Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 16 16v
Goedendag. Ik heb hier een 206 met het probleem dat de aanjager het niet doet.
Het is een model met automatische airco de ventilator doet het ook niet op de hoogste stand (weerstand) zetten we stroom op de ventilator zelf draaid hij wel. Wie weet raad? misschien relais? dan zou ik ook graag weten waar deze zit.
Geplaatst door arie@arietamboer.nl (0) PRO , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
306 cabrio (0) PRO, 11 jaar geleden
Dit lijkt toch op een kapotte module op de kachelmotor.
trucker0werner (0) PRO, 11 jaar geleden
ten alle tijden als blijkt dat weerstand defect is vervang de aanjager ook
de rede dat weerstand defect raakt is dat de aanjager problemen geeft
gelukkig zit bij deze de aanjager en weerstand als 1 onderdeel dus dat scheelt weer
de weerstand die erop zit krijgt tussen de 0 en 5volt
door de spanning te varieren wordt de snelheid geregeld.
controleer of je op de weerstand massa en voeding hebt zo ja dan weerstand defect
Hans4040 (330) PRO, 11 jaar geleden
De hoogste stand van de fan gaat buiten de weerstand om...zonder weerstand krijgt de fan gewoon de volle 12 Volt en dan draaid ie wel.
Hans4040 (330) PRO, 11 jaar geleden
Nog even het schema bekeken...de fan heeft geen weerstandsblok, maar een regelmudule.
zie antwoord van 306 cabrio
arie@arietamboer.nl (0) PRO, 11 jaar geleden
iets meer info. Loopt een dikke rode draad naar kachelmotor waarop een aftakking naar regelmodule en hier hebben we geen spanning op. Misschien relais al kan ik deze niet vinden of zal het in het display zitten??
trucker0werner (0) PRO, 11 jaar geleden
weet niet of ik de juiste schema heb.
maar betreffende relais zit in de bm34(zekeringkast onder motorkap) zelf, deze zijn niet los te vervangen, alleen opsturen en doorgeven dat ze een nieuwe relais op printplaat moeten solderen is dan een optie.
op 16voudige groene stekker zou de spanning komen van aansluiting 8 en 16 (stekker zit bovenop)
deze worden later weer doorverbonden met elkaar en loopt 1 draad naar de motor, hiervan weer 1 draad naar de weerstand die erop zit.
de aanjager zit gezekerd met zekering f18, hier ook op controleren of er spanning op staat.
de draad op aansluiting 8 en 16 op weerstand controleren naar de kachelaanjager
zoals ik je verhaal nu lees zit het probleem in je voeding en niet in je aanjager,weerstand en display.
arie@arietamboer.nl (0) PRO, 11 jaar geleden
Goedendag,
Bedankt voor het medenken allemaal. Maar wij hebben zelf een fout gemaakt door te meten zonder de auto te laten lopen, wij hadden hem op contact staan maar met climaatcontrol moet hij lopen.
Dus nu bleek het toch de kachelweerstand te zijn.
trucker0werner (0) PRO, 11 jaar geleden
altijd als je de kachelweerstand vervangt doe de kachelaanjager er ook bij
anders is het een gok hoe lang het uit houdt, dit kan 10jaar zijn maar ook 3dagen
vandaar ook altijd advies inc aanjager te doen
harry4203 (470) PRO, 11 jaar geleden
als de weerstand van de koelvin stuk gaat, (wat nog wel eens gebeurt) zet je er dan ook een nieuwe vinmotor in? is precies dezelfde soort weerstand. vind het wel erg makkelijk om gelijk alles te vervangen,