Bouwjaar: 2009, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4VTI
De koelfan van een peugeot 207 blijft draaien met een lage temperatuur en ook als de motor uit staat. De storingen waren emissie en koelsensor. Er zijn nu 2 lamba sensors een mapsensor en de koelwatermodule vervangen. Het probleem is nog steeds hetzelfde. Weet iemand hier een oplossing voor. Het is ook al een keer bij radar op televisie geweest.
Geplaatst door frankyboy (0) PRO , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 207? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 207 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 Reacties
harry4203 (450) PRO, 10 jaar geleden
ik zou niet weten wat hiervan op radar is geweest, maar dit terzijde. moet je niet eerst eens diagnose stellen voor je van alles vervangt? wat voor storingscodes staan erin?( peugeotdealercodes aub)
trucker0werner (0) PRO, 10 jaar geleden
net wat harry zegt welke codes
denk dat de storing van koelsensor weg is ivm dit eigenlijk altijd komt door defecte thermostaathuis/sensor
verder moet je weten dat wat je schrijft ook zelfs door oliepeilstok/olievuldop kan komen als deze niet goed zitten krijg je ook zulke problemen.
echter dan heb je de storing p11aa als het goed heb
vandaar ook wat zijn de codes
frankyboy (0) PRO, 10 jaar geleden
De codes zijn bij de dealer uitgelezen en daar kwamen deze sensors naar boven. Ik ga morgen naar een andere dealer voor een nieuwe uitdraai en kijk wat ze daar vinden. Het was inderdaad p11. Bedankt voor de tip voor de thermostaat sensor. Ik neem dit morgen mee, jullie horen nog van me.
wkhoek (0) PRO, 10 jaar geleden
Inderdaad eerst controleren of olievuldop en peilstok wel goed teru geplaatst zijn.
trucker0werner (0) PRO, 10 jaar geleden
als het inderdaad iets was van p11 kan het p0011 zijn dat is een regelklep voor je variable nokkenasverstelling die problemen geeft, echter dan gaat de koelvin niet als een gek draaien
maar p11aa zou dus wel kunnen, dus controleer of diverse delen goed zitten, zelf de peilstok net niet ver genoeg naar beneden gedauwd kan het probleem al geven
frankyboy (0) PRO, 10 jaar geleden
Vanmorgen weer naar de dealer geweest. Volgens de monteur daar komt het probleem , en ik citeer, storingscode P11AA, verdere diagnose nodig ivm valse lucht trekken in koelsysteem. Ze hebben er meer tijd voor nodig en ik heb een nieuwe afspraak gemaakt, ze hadden het probleem nog nooit gehad zeggen ze. Bedankt voor jullie adviesen en ik kom er volgende week op terug.
harry4203 (450) PRO, 10 jaar geleden
p11aa komt als gevolg van vacuumlekkage ergens. afd onder olievuldop weg, peilstok niet goed, klepdekselpakking lek aansluiting benzinedampafvoes los, enz enz. zou eerst zelf eens goed kijken.
trucker0werner (0) PRO, 10 jaar geleden
gek dat bij hun nooit is voor is gekomen.
ik zie ze helaas regelmatig of de klant is de peilstok vergeten goed in te doen of de olievuldop zit er scheef op
tot hede bleek dat er altijd dat het een lekkage was ivm oliesysteem niet allemaal dicht was. lek van de luchtsysteem is het eigenlijk niet.
koelsysteem is het eigenlijk helemaal niet. dit ivm je dan veel meer problemen hebt wat vele malen erger is dan nu lijkt.
anders maak ff een foto van de bovenkant van je motor dan kunnen we zien of er iets niet klopt. tot hede altijd gehad dat het probleem boven in zat en als je de motorkap open doet dat je het probleem ook kan zien
Verdachte delen
Carterventilatiesysteem
Inlaatspruitstuk
Sensor inlaatdruk
Stekkers
Elektronische eenheid motor
Elektrisch bediende smoorklep
[b]Olievulplug[/b]
[b]peilstaaf[/b]
Circuit koolstoffilter
De luchtleiding
Kleppendeksel
Aangesloten slangen op het inlaatspruitstuk
een van deze zou goed mogelijk kunnen zijn dat het probleem veroorzaakt
de dik gedrukte zie ik tot hede elke keer eigenlijk voorbij komen rest eigenlijk niet
1x kleppendeksel gehad maar dat kwam omdat deze door gebrek aan koelvloeistof in de motor weggesmolten was
frankyboy (0) PRO, 10 jaar geleden
hallo mannen, dop en pijlstok bekeken, niets aan de hand. De auto is nu meegenomen omdat ze er het weekend mee weg moesten. ga volgende week alles nalopen, bedankt alvast.
harry4203 (450) PRO, 10 jaar geleden
zo, dan is de koelvin na het weekend wel ingelopen denk ik, haha
trucker0werner (0) PRO, 10 jaar geleden
een voordeel dat de motor nooit te warm wordt en ook de condensor optimaal gekoeld wordt.
Bartuz (0), 10 jaar geleden
Dank je wel truckerOwerner.
Ik heb hier precies het zelfde probleem en de vuldop van de motor zat er inderdaad scheef opgedraaid.
Bedankt
frankyboy (0) PRO, 10 jaar geleden
De auto is het weekend weg geweest en volgens mij zijn ze langs jomanda geweest wat hij is spontaan opgehouwden met draaien. Alles werkt nu weer normaal. Ik w8 het nog 2 dagen af en kijk dan wel weer.
groeten allen
trucker0werner (0) PRO, 10 jaar geleden
het kan zijn dat hun of jezelf hebben gecontroleerd/geconstanteerd dat de dop/peilstok niet goed zat en deze direct herstelt hebben.
hierna moet je dan wel de storing nog wissen doe je dat niet dan blijft dit probleem.
na x aantal km en rijden dan gaat systeem elke keer controleren, merkt hij dat hij goed is dan verdwijnt hij niet maar zwakt de mate van storing af. vvan 10 gaat hij naar 9 bijvoorbeeld
bij 2 wordt het dan van permanent naar tijdleijke storing.
dit ff als voorbeeld bij elke storing ligt dit anders
frankyboy (0) PRO, 10 jaar geleden
bedankt voor de tip trucker, ik hou het ff in de gaten en kom er later wel weer op terug
Siem Bijman (140) PRO, 10 jaar geleden
Gemeld door een particuliere berijder:
Forum » Topic » Post
Peugeot » koelfan blijft draaien » Post #1069838
Reported by andrex
ik had ook het probleem dat de fan door blijft draaien en niet stopte.
heb tijdelijk de accu + pool losgemaakt als ik de auto had uitgezet.
de oorzaak van het doordraaien van de fan was bij mij dat de OLIE dop er scheef op zat