Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 206: koelvan
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 16v
hallo,
ik heb een peugeotje 206 gti, hij rijd heerlijk maar tot mijn grote verbaazing toen ik het weekend terug kwm uit duitsland en in de file terecht kwam erachter dan me koelvan niet meer inslaat!!!
op de heenweg heb ik hem nog een paar keer gehoord, heb vakantie gevierd daar en de auto heeft 4 dagen stil gestaan maar op de trugweg deed de van helemaal nix meer,
heb ondertussen de zekeringen gechekt onder de motorkap en kon geen stukke vinden
de relais waren lichtelijk geoxideerd en geprobeert schoontemaken
de relais test met behulp van een losse accu en je hoord ze dan schakelen dus werken lijkt mij
de stroom gechekt naar de relais en er staat spanning op
als ik de warmte sensor lostrek (op termostaat huis) dan reageerd de motor erop en de temperatuur aanduiding op me dashboard dus zou het ook moeten doen lijkt mij
maar zou het nou niet meer weten dus iemand een idee!
Reacties
Je hebt geen thermocontact bij of in je radiateur zitten die de fan aanstuurt?
K
kaleido 1
build speed158.720 km
replyReageer
neem aan dat je airco hebt
zet je airco vol aan
dan moet je koelvin op lage snelheid draaien
zo nee
dan kan de weerstand die naast je koelvin zit kapot gaan
wat vaak voorkomt is dat de draad kapot geoxideerd is
dus even onder het relais voetje de stekkers contorleren
zet je airco vol aan
dan moet je koelvin op lage snelheid draaien
zo nee
dan kan de weerstand die naast je koelvin zit kapot gaan
wat vaak voorkomt is dat de draad kapot geoxideerd is
dus even onder het relais voetje de stekkers contorleren
hey
sorry dak nog niet gereageerd had maar kon niet meer inloggen :D
ben zel ook gaan zoeken en de voetjes waren geoxideerd van de relai maar na schoonmaken geen verrandering
ben toen alles gaan door meten en de relais kregen stroom maar geen inpuls dat die moest schakelen dus de weerstand naast de ven besteld en :D:D dat was het gelukkig het ding was zelf geoxideerd
maar iedereen verklaarde me voor gek toen ik met de weerstand aan kwam, want ze zijden "dat is het niet dat is je kachelweerstand"zelf bij de dealer en onderdelen zaken, beetje jammer hahaha maar heb gewoon doorgezet (aangezien de weerstand toch kapot was dus en daarna deed die het
bedankte voor de reacties ;)
sorry dak nog niet gereageerd had maar kon niet meer inloggen :D
ben zel ook gaan zoeken en de voetjes waren geoxideerd van de relai maar na schoonmaken geen verrandering
ben toen alles gaan door meten en de relais kregen stroom maar geen inpuls dat die moest schakelen dus de weerstand naast de ven besteld en :D:D dat was het gelukkig het ding was zelf geoxideerd
maar iedereen verklaarde me voor gek toen ik met de weerstand aan kwam, want ze zijden "dat is het niet dat is je kachelweerstand"zelf bij de dealer en onderdelen zaken, beetje jammer hahaha maar heb gewoon doorgezet (aangezien de weerstand toch kapot was dus en daarna deed die het
bedankte voor de reacties ;)
als je weerstand bedoelt die fractie naast je koelvin zit
met een ijzere kap over een spiraal metalle draad
dan moet de dealer wel even goed hard achter de oren krabben
dit ivm die weerstanden wel vaker defect raken
maar blij dat het opgelost is
met een ijzere kap over een spiraal metalle draad
dan moet de dealer wel even goed hard achter de oren krabben
dit ivm die weerstanden wel vaker defect raken
maar blij dat het opgelost is
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.