Beste forumleden,
Ik en mijn broer hebben afgelopen week de koppeling vervangen van een peugeot 206cc 1.6hdi fap.
Wij zijn alle 2 monteurs maar stuiten nu op een raadsel waar we wat extra kennis bij kunnen gebruiken.
Auto kwam binnen met slippende koppeling, diagnose snel gesteld: koppeling vervangen.
Lijst van vervangde onderdelen (nieuw):
Koppelingsplaat (valeo)
Drukgroep (valeo)
Druklager (valeo)
Keerring
Gaffel
Koppelingscilinder
Vliegwiel is nieuw van vorig jaar (is zuiver gemaakt voor montage nieuwe koppeling).
Drukgroep eveneens zuiver gemaakt met remmenreiniger ivm vetlaag.
Hydraulisch systeem ontlucht ( vrije slag op pendaal is ong 3-5cm)
Bij testrit leek het in eerste instantie verholpen, totdat er meer toeren werden gemaakt, bij het inschieten van de turbo ( meer kracht) begon de koppeling weer te slippen. Naarmate de rit vorderde was het slippende effect in elke versnelling.
Dus na reparatie geen verbetering maar erger.
Iemand enig idee waar te zoeken naar dit probleem?
Alvast enorm bedankt voor reacties.
Met vriendelijke groet,
Sebastiaan
Goed naar de foto van Renee roolvink kijken.
Dat is niet alleen een centreer hulpmiddel, maar een tool voor een SAC koppeling (self adjusting clutch).
Als het een SAC koppeling is, dan MOET je die tool gebruiken bij de installatie van de drukgroep en koppeling volgens de juiste procedure, anders krijg je problemen zoals jullie nu ondervinden.
Bij een SAC koppeling zit er een soort automatisch verstelmechanisme en dat moet dus eerst met behulp van de tool op de juiste stand ingesteld worden.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
Dit gereedschap wel gebruikt ?
Rene Roolvinkbuild
speed8.920 km