Peugeot 307 2003: Krukas van tijd af / welk gat in het vliegwiel ?

Daar je een speciale pen voor nodig. Let op want de stand waarin de pennen passen is niet het BDP! Google maar eens op onderdeelnummer 0189R. Volgens mij heb je die nodig

Het gat in vliegwiel is 9 mm en in blok 30 mm. Is dus eigenlijk niet te doen zonder paspen.

De kleppen waren krom, nieuwe gemonteerd.
ik heb de 0189R , deze gaat wel in de versn. bak (ca 30-35 mm) de pen is inderdaad 9 mm , maar de pen van 9 mm gaat NIET in het vliegwiel. ik heb er voorzichtig op getikt met een hamer maar dan gaat de 189R er bijna niet meer uit. De cil. kop was al (door andere monteur) erop gezet en de kopbouten handvast.
Morgen gaat de cil kop er maar weer even af om de passing van de centreerpen te passen. Meestal kan het vliegwiel er maar op 1 manier op. Er is mij verteld dat de zuigers allemaal gelijk staan als de centreerpen in het vliegwiel zit.

vliegwiel past idd op 1 manier, en 0189r is idd de juiste pen.

zoals in eerste bericht
Er zit een spie in de poulie van de multiriem, is het mogelijk OF VERSTANDIG om ook een spie te plaatsen in de krukas bij het krukastandwiel ?

Zou t niet doen. Dit is zo gemaakt om de riem juist te kunnen spannen.

je kan kiezen voor aftekkenen, maar beste is de orginele blokkeer pen. en nog beter allebei.
heb je automaat dan gaat de pen niet helemaal erin,
maar bij jouw zou hij helemaal vlak moeten liggen ivm je handbak hebt
en als hij geblokkeerd staat dan staan dacht ik bij deze de buitenste zuigers bovenin.

ew en tu motoren waren dat, tegenwoordig is het met de ep motoren wel dat als je zou blokkeren dat de zuigers op dezelfde hoogte zitten.

Heb het pas ook gehad. Zuigers staan niet in BDP! Heb toen kleppendeksel er af gehaald, en gekeken hoeveel tanden het nokkenastandwiel verdraaid stond t.o.v. tuimelen. Zo heb ik het gat opgezocht in vliegwiel. Krukas moet dan 2 x het aantal tanden van nokkenas verdraaid worden.