Peugeot 205: laag stationair bij starten, heel soms haperen bij optrekken

als je bij bij motor op bedrijfstemperatuur de poolklem er 10 sec afhaald moet het stationaire probleem over zijn. en voor het inhouden zou ik eens onder de verdeelkap kijken,borsteltje van de verdeler breekt nog wel eens af.

Meestal is de stappenmotor van de 205 defect die regelt het stationair toerental ivm temperatuur van de auto
als de smoorklep in een verkeerde stand staat gaat hij schokkend en stotend rijden, motor verzuipt dan.

bedankt alvast voor de tips ik ga kijken of ik van het weekend tijd heb om er aan te sleutelen.
alleen snap ik het bericht van oldtimer jansen niet helemaal. Welke poolklem moet ik loshalen. is dat die stekker die op het stationair motortje zit?

Harry even voor de duidelijkheid ik heb de gaskabel niet zo strak gezet dat daardoor het stationair gaat oplopen nee de gaskabel staat nu net iets op spanning zodat ie gelijk aangrijpt bij gasgeven.

alvast bedankt .

je moet bij warme motor(als de vin inslaat) de accupool(oldtimer) even 10min losmaken. en als de motor warm is de gaskabel zo afstellen dat de gasklep helemaal in ruststand komt.

En zelfs nog wat ruimte heeft.Beter kun je hem eigenlijk zo afstellen dat hij bij geheel ingetrapt gaspedaal ook op de gasklep volgas heeft.Dan weet je zeker dat je als je volgas geeft niet de kabel op extreme spanning zet waardoor hij eerder breekt.

inderdaad, sorry

Geeft niet Harry, Ik heb er ook 37 jaar over gedaan.

Hallo allemaal.
Hardstike bedankt al vast voor de tips. Ik snap wel waarom je de spanning even eraf haalf om hem te resetten, maar ik snap nog steeds niet welke stekker ik los moet halen moet ik nou de + pool van de accu loskoppelen of de zwarte stekker bij het motortje (volgens mij deze), aangezien de dynamo voor de stroomvoorziening zorgt.

Laat dat me even duidelijk weten. (alvast bedankt.

Een ander leuk geintje wat we hebben met de auto dat is dat we de sleutel nooit meer in het contact konden krijgen 2 dagen terug. Dus wat doe je, je kijkt of je de goede sleutel hebt: ja jekijkt of je wel in de goede auto zit: ja daan word het minder, slot doorgesmeerd met olie, klap gegeven met de hamer maar het enige wat wou werken is de hele cilinder er uit. auto is nu te starten met schroevendraaier.
NU nog ff een nieuwe cilinder regelen en ik heb weer wat te hobbyen. Las iemand nog een contactslot heeft liggen met sleutels. Hou ik me aanbevolen.

De poolklem moet eraf om de computer stroomloos te maken en terug te laten keren naar zijn basisinstelingen, deze zijn geprogrammeerd bij motor op bedrijfstemperatuur vandaar dat het RESETTEN ook bij bedrijfstemperatuur moet gebeuren. Ik hoop dat het nu wel duidelijk is.