Bouwjaar: 2003
we hebben een 406 staan waar steedsa na twee dagen de accu van leeg is .
gemeten of er een lek spaning in zit die zat er wel in maar 0,9 volt.
als ik zekering f 24 er uit trek is het weg
mijn vraag is hebben jullie colega's van andere dealers dit ook wel eens mee gemaakt .
en wat jullie er aan gedaan hebben
ik hoor het nog wel hoop ik
Geplaatst door monteurtje7987 (0) PRO , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 406? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 Reacties
citroerik (0) PRO, 20 jaar geleden
Hoi ,
Weet niet of het hetzelfde is, maar heb zo'n probleem met een C5 gehad, deze trok ook zo'n 0,9V weg.
We zijn er niet lang mee bezig geweest, we hadden eigenlijk op een goeie gok gedraaid. Heb toen de BSI vervangen, deze bleek achteraf op actief te blijven staan. Updaten was niet mogelijk, dus blijft er 1 optie over. Waar F24 zit weet ik zo niet, maar dat zal niet veel uitmaken.
Hoor het wel,
oldtimer (0) PRO, 20 jaar geleden
Jongens even weer naar school. Als we over spanning praten dan praten we over spanningsverschil of spanningsverlies. als we het over een stroom hebben dan hebben we het over ampere's en als we het over vermogen hebben dan hebben we het over watt.
Ik neem aan dat jullie het over ampere's hebben .
Dwz 0.9 amp maal 12 volt is ongeveer 11 watt vermogens verlies.
even in de Diag op het schema kijken en dan weet je waar zekering 24 voor dient,lijkt mij niet zo'n groot probleem.
Denk erom dat je, als je de BSI vernieuwd ,je ook de sleutels vernieuwd,als het tenminste full mux is. Je kunt ze namelijk op een of andere manier niet meer inleren,hoorde ik toevallig vanmiddag uit Utrecht,Ik had een 307 waar ik de sleutels niet meer kreeg ingeleerd na herprogrammeren .
Daarna de BSI vernieuwd en nog hetzelfde..
monteurtje7987 (0) PRO, 20 jaar geleden
was de sleutel code dan wel goed
had je deze opgevraagt bij frankerijk
want wat er wel eens gebeurt al klanten meerdere peugeots hebben dat ze de kaarten verwisselen en als jij dan gaat herprogrameren en de bsi gaat leeg het je dus als waren een nieuwe bsi en als jij dan de verkeerde code er in brand kun je hem inderdaat over je net gooien of op een nieuwe update wachten ik heb dit wel eens mee gemaakt met een 807
bij het inleren van de sleutels zeg hij inleren sleutel nr1 mislukt zeker .
maar om even op mijn probleem terug te komen ik denk inderdaat dat het relais in de bsi actief blijft maar over volt en ampere had je gelijk sorry hoor
oldtimer (0) PRO, 20 jaar geleden
sleutelkode was prima, zoals in het verhaal stond gaf Utrecht me deze tip, schijnt vanaf 2000 geregeld voor te komen.Dat airbagverhaal lijkt mij doodgebloed.
monteurtje7987 (0) PRO, 20 jaar geleden
is het zo erg bij jullie dan waar werk je dan .
ik kan het voor je vragen
oldtimer (0) PRO, 20 jaar geleden
Laat ik dat nog maar niet zeggen, mischien moet ik nog langer met die lui door dezelfde deur. En ik weet dat er zijn die dit lezen, kunnen ze wat leren.
monteurtje7987 (0) PRO, 20 jaar geleden
oldtimer (0) PRO, 20 jaar geleden
bedankt.
monteurtje7987 (0) PRO, 20 jaar geleden
.
ja die lek stroom.
naast de koelvin zitten twee moduultjes van de friqfunctiee en daar naast zit een zwarte kast hier zitten drie relais in een blauwe en twee groene deze staan in verbinding met het bitronmoduul van de airco door middel van het contackt aan te zetten en weer uit blijven deze plakken en dit veroorzaakt de lekstroom .
ik hyeb de relais vervangen en je raad het al geen klachten meer
citroerik (0) PRO, 20 jaar geleden
Die relais zijn bij de citroen C5 al teruggeroepen enige tijd geleden, ze moesten door een ander type vervangen worden, zal bij de peugeot nog komen dan denk ik.
oldtimer (0) PRO, 20 jaar geleden
Klinkt mij bekend in de oren,maar blijven dan de ventilatoren niet draaien?
monteurtje7987 (0) PRO, 20 jaar geleden
nee hoor
citroerik (0) PRO, 20 jaar geleden
Klopt, dat was in het begin het probleem dat de koelvinnen bleven draaien, maar afgelopen jaar ook een terugroepactie gehad omdat het relais stroom bleef trekken zonder dat de ventilatoren bleven draaien en een lege accu tot gevolg had.
oldtimer (0) PRO, 20 jaar geleden
Oké bedankt.Ehh, nog even over die sleutels, dat niet meer willen inleren ,weet je wel. Dat klopt als je een nieuwe sleutel neemt gaat het prima, eerst de nieuwe inleren en dan de oude.Ik heb nu een nieuwe met a.b. genomen en beide ingeleerd, werkt prima en klant heeft nu rek. Peugeot wel mooi 2 a.b.'s.
monteurtje7987 (0) PRO, 20 jaar geleden
oltimer kun je even zeggen of welke sleutels je het hebt
oldtimer (0) PRO, 20 jaar geleden
Ehh, dat stond hierboven aan het begin van deze vraag in mijn eerste antwoord.