Bouwjaar: 1994, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4 XSI
Hallo,
De motor van m'n peugeot loopt van de een op de andere dag op 3 cilinders.
Ik heb dit getest door met draaiende motor de bougiekabels van de bobine af te halen.
Bij cilinder 1 (naast de distributieriem) was het meteen raak. Er kwam geen vonk van de bobine naar de de bougiekabel. En de motor bleef even slecht lopen. Bij alle drie andere cilinders was er wel een vonk als ik de bougiekabel dicht bij de bobine houdt.
Nu was ik in de veronderstelling dat de bobine kapot was (bougiekabel 1+2 even omgewisseld om een defecte kabel uit te sluiten dit heb ik ook met de bougies gedaan van cilinder 1+2 om een defecte bougie uit te sluiten). Vandaag nieuwe bobine erop gezet en krijg nog steeds geen vonk op de eerste cilinder.
Wat kan de oorzaak zijn van dit probleem? Er loopt een kabel van de ECU naar de bobine. Misschien kabelbreuk?
Geplaatst door bill_rulez (50) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 106? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 106 of stel zelf een nieuwe vraag.
1 Reactie
trucker0werner (0) PRO, 9 jaar geleden
je zou de bobine ook door kunnen meten.
dacht dat bij deze motoren cil1 en cil4 tegelijk vonken, en ook cilinder 2 en 3 tegelijk vonken.
zit in de bobine blok dus 2bobines in en je hebt waarschijnlijk 4 pinnen, 2x massa en 1x voeding per bobine.
wat wel vaak voorkomt is dat de injector bij de distributie kapot gaat. je zou voor de zekerheid dus ook de injectors kunnen wisselen of is dit nog met een carburateur dan moet je idd waarschijnlijk een nieuwe bobine monteren.
als je de bougie uitdraait van betreffende cilinder is hij dan nat of juist droog??
als hij droog is wordt er dus geen bezine ingespoten ivm hij anders zijknat moet zijn, dit komt omdat hij niet ontbrand de mengsel