Peugeot 308: Motor olie in koelsysteem en toch geen koelwater in de motor

Is het noodzakelijk om heel het oliehuis met koeler te vervangen of kan ik volstaan met de oliekoeler te vervangen??

Zoals het op de onderdelen tekening staat , zo kan het alleen besteld worden bij PSA .
Dus compleet .( no: 20 )
Heb je zelf nog iets gecontroleerd ? Bijvoorbeeld koppakkinglekkage .

Koppakking is gecontroleerd en daar is niks bijzonders te zien.
Als ik online onderdelen opzoek kom ik bij art.09013701 van van Wezel oliekoeler prijs €30,03 terecht
Bij de garage zijn de kosten € 385,99 voor het van het oliefilterhuis.
Als ik de oliekoeler van van Wezel bestel zal die op de huidige oliefilterhuis passen??

Heb de site even bekeken en het lijkt er op dat dit kan . En voor €30,03 durf ik de gok wel aan .
Nogmaals , PSA leverd alleen geheel compleet .

oliekoeler motorolie van wezel nummer .09013701 aangekocht de pakkingen kunnen ze niet leveren bij PSA zit het ook niet in het progamma om de oliekoeler te demonteren moet ik toch het oliehuis demonteren kun je de bestaande pakking als het goed uit ziet nog gebruiken of moet er vloerbaren pakking er bij gebruiken

Wat voor volgorde moet ik aanhouden om de oliekoeler te monteren of is er iemand die deze klus al meerderen keren gedaan heeft
Mail mijn plodewikus @casema.nl

Plaats even de laatste 8 cijfers van het chassisnummer , kan ik u de juiste reparatiemethode sturen .

Chassisnummer DS029394 en geheel is VF34BRHD8DS029394 moet er extra vloeibaren pakking gebruiken of is de bestaande als het goed uitziet voldoende welk type pakking moet ik gebruiken

Bericht ( PDF reparatie ) verstuurd via E-mail .

Olie koeler vernieuwd ,radiator en koelsysteem grondig gespoeld met water ivm olie resten maar kan iemand mij vertellen hoe ik al het water uit het koelsysteem kan krijgen en de nieuwe koelvloeistof incl. ontluchten er in.
Welke procedure moet ik aanhouden ?

spoelen met alleen water heeft geen zin. je moet echt een middel gebruiken wat de olie in het koelsysteem oplost, en zelfs dan valt t nog niet mee om alle olie eruit te krijgen. daarna onderste waterslang los en zoveel mogelijk water eruit laten lopen, vullen met koelvloeistof, poosje rijden en na paar dagen nogmaals verversen. ik weet natuurlijk niet hoeveel olie er in het koelsysteem zit, maar kijk goed of er al geen waterslangen zijn aangetast en vervang eventueel de thermostaat als er veel olie in zat.

Koelsysteem ontluchten peugeot 308cc welke procedure moet ik aanhouden op de radiator is geen Ontluchtingsnippel aanwezig er zit een nippel naast de motor bij de stuur kant anderen nippels .??

1 ontluchtnippel bij de kachelslang ( zie tekening ) , andere ontluchting is via het kleine plastic slangetje bovenaan de radiator . Volg de onderstaande volgorde van werkzaamheden.
Voor het ontluchten van het koelsysteem van de motor :
Start de motor
Verhoog het motortoerental gedurende 10 seconden tot 1500 - 2000 t/min om zeker te zijn dat de dynamo gaat laden
Houd het motortoerental op 1500 - 2000 t/min gedurende ongeveer 20 minuten
OPMERKING : De procedure eindigt na 2 cycli van inschakelen en stoppen van de motorventilateurgroep.
LET OP : Controleer of er geen lekkage is van motorkoelvloeistof na het ontluchten.

Wat voor middel kan ik gebruiken om het koelsysteem te ontvetten???
Cillet Bang (superpower ontvetter) zegt iemand dat iets? Of vaatwasmachine tablet ??

Koelvloeistof kun je die ook gebruiken als ontvetter in het koelsysteem ?

Ik vraag me serieus af, of je wel valt onder de categorie professional......
Een vaatwasser tablet? Cilet bang?
Er bestaan goede ontvetters bij de auto materiaal zaak, deze moet je dan vaak laten warm draaien en dan aftappen en dan schone goede koelvloeistof vullen.
Je kunt je overloop van de radiateur naar je expansie van ook gebruiken als ontluchting maar normaal zit er een op je kachel radiateur slang schut bord en op je thermostaat huis.
Succes ermee
Gr jw

j@n-willem , bij dit type dieselmotor ( DW10 CB FAP ) is geen officiele ontluchtmogelijkheid bij het thermostaathuis . ( zie tekening ter verduidelijking ) De wijze welke ik eerder heb opgegeven is de werkmethode zoals Peugeot voorstelt .
Verder ben ik het met uw vraagstelling eens .

Olie koeler vervangen en het koelsysteem een aantal keren met water en ontvetter doorgespoeld