Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4 16v
maand geleden heb ik een nieuwe cilinderkop gemonteerd op 307 sw , dit omdat de de nokkenassen ingesleten waren.
Sinds die tijd schommelt de motor temparatuur , loopt op naar 90 graden en zakt dan weer 70graden, stijgt weer naar 90 graden,en dan direct weer naar 70, en zo gaat het door.
100 duizend x ontlucht, onder druk, en met een vacuum/vul systeem. kan echt geen lucht meer ontdekken.
slangen blijven zacht, worden wel warm, maar circuleerd niet in expansie vat.
kan met stilstaande motor gas geven maar motor word gewoon niet warmer dan 90 gr en fan blijft uit.
Thermostaat in middels vervangen en kan geen verstopping vinden.
Iemand een idee??
vrgr. Mark.
Geplaatst door audivw (0) PRO , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 307? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 307 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
hans4074 (0) PRO, 13 jaar geleden
Heb je ook de mogelijkheid om het temp.verloop eens te controleren m.b.v. diagnose-apparaat? Misschien een onwillige temp.sensor?
wkhoek (0) PRO, 13 jaar geleden
inderdaad of een onwillige pomp misschien?
audivw (0) PRO, 13 jaar geleden
digitaal eigenlijk beetje het zelfde beeld.
hoe onwillig kan een pomp zijn, het is een benzine... koelsysteem bouwd geen druk op en gaat niet aan de kook.
heb de pomp een maand geleden vervangen. zegt soms ook niks weet ik.
kan het probleem een massa probleem zijn, las ik ergens in een topic.?
heb met de klant afgesproken dat ik hem bel als er nieuws is.
martin2123 (0) PRO, 13 jaar geleden
temp.sensor? vervangen heb het ook gehand na motor wisselen van een 307 hdi RHY
gr martin
Masson (0) PRO, 13 jaar geleden
heb 1 keer gezien bij een renault. Daar was de kachel stomweg van verstopt. Reageerde de motor ook op. Die werd tijden het rijden niet warmer dan 60 graden. kachel was lauw. En stationair geen fan maar wel 90 graden. kachel was warm. Vraag me niet precies waarom. Maar naar doorspuiten van de kachel zag ik verbetering. Toen nog een keer en er kwam veel rotzooi uit. Probleem bleef weg.
peugje307sw (0), 13 jaar geleden
schommelen van de tempratuur sensor lijkt mij de sensor , ben zelf ook in het bezit van een 307sw en dat probleem heb ik zelf ook gehad tempratuur sensor vervangen en het was over