Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 206 2004: negatieve camber
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Motorcode: NFU, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 80
Hallo mijn auto heeft het linker voorwiel te veel camber, wat ik al gedaan heb is nieuwe draagarmer ,stabilisator stangen en veerpoten gemonteerd.
Ik zie wel dat er een gebruikte wielnaaf is geplaats door de vorige eigenaar dit is te zien aan de letter L wat met een stift erop geschreven staat.
Nu is mijn vraag wat kan ik er nog aan doen om de camber te verhelpen omdat mijn banden schuin afslijten (auto is uitgelijnd met 3d apparatuur)
Graag reactie op mijn vraag
Reacties
Het rare is de linker band waar de camber is slijt meer dan de rechter
ik heb gisteren mijn auto bij een kennis binnen gezet op een vlakke vloer, en een korte waterpas tegen beide voorwielen gehouden. rechter wiel staat de luchtbel mooi tegen het streepje linker voorwiel dus niet deze staat boven meer naar binnen !
Heb je een uitlijn rapport gekregen?
Plaats dat hier eens.
Plaats dat hier eens.
Deze is jammer genoeg kwijt geraakt.sporing stond prima.
Heb je wel de juiste wielen eronder liggen
Dat maakt niets uit...andere wielen veranderd de uitlijning niet.
Ik heb originele Peugeot rc velgen met 205/40/17 banden
Door aan 1 kant afwijkend camber kan je wagentje misschien redelijk rechtuit lopen, maar de eenzijdige afwijking heeft ook een eenzijdige afwijking van de sporing tot gevolg (terwijl de gezamenlijke sporing kan kloppen)...
Hoew dan ook, moet het afwijkend camber gecorrigeerd worden, en meesta moet dat door het subchassis weer in model te trekken, of te vervangen, een ander subschassis is vast makkelijk te vinden voor een 206....
Hoew dan ook, moet het afwijkend camber gecorrigeerd worden, en meesta moet dat door het subchassis weer in model te trekken, of te vervangen, een ander subschassis is vast makkelijk te vinden voor een 206....
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
1- klap gemaakt en de boel is verbogen, dat kan w.s wel gecorrigeerd worden door een schadereparateur
2-Fuseekogel gemonteerd , die was bestemd voor een auto zonder- dan wel met stuurbekrachtiging, maar dus niet wat jouw auto heeft., oplossing is de goede te monteren
Overigens is niet camber , maar niet kloppende sporing de meest voorkomende oorzaak van scheef afslijten.
In het algemeen geldt: teveel toespoor> banden slijten aan buitenkant af, bij teveel uitspoor het omgekeerde.