auto slaat soms niet aan, motor start volop , geen brandstof , slaat ineens weer aan, geeft nu code P1113,
zijn er problemen met de brandstof pomp van dit type ? of ligt het ergens anders aan ?
alvast bedankt voor de reakties
volgens mij laat ie de brandstof gewoon lopen, vanmorgen wou ie weer niet aanslaan, het opvoer balgje is ook leeg, we zullen eens de slangen na lopen
Wij hebben een keer een soortgelijk gevalletje meegemaakt en dat was geen uitwendige lek, maar een anti retour klepje wat defect was. Meen me te herinneren dat dit klepje in het balgje zat? In ieder geval is toen de leiding set van het motorcompartiment vervangen waarmee het probleem opgelost was.
Dan doe je in feite wat wkhoek zegt. Dus zou Hans zijn probleem wel eens hetzelfde geweest kunnen zijn , het lek is heel moeilijk te vinden. Ik heb een soort van pompje gemaakt waarmee je het hele systeem onder de motorkap onder druk zet en als je dan even wacht dan zie je het lekken.
we hebben de plastic leidingen op het k deksel vervangen, en het lijkt nu goed te zijn, ik denk dat er toch ergens een lek ingezeten heeft, bedankt voor de reakties groeten gerrit
Kijk, daar hebben we wat aan Oldtimer ! Goed idee !
PT nieker
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
Zijn ontzettend veel codes tegenwoordig maar deze komt in de buurt denk ik.
P1113 DIESEL HIGH PRESSURE REGULATION CIRCUIT. RAIL PRESSURE BELOW MINIMUM PRESSURE.
Verstuivers goed?
Systeem geen valse lucht?
Oiram
UNIVERSEEL11698build
speed13.350 km