Mijn 406 met 60000km start bij koude motor niet meer zoals vroeger.
Nochtans zijn de gloeikaarsen + kabelbrugje reeds vervangen.
Ik heb de indruk dat het oranje lampje bij koude motor niet meer zolang brand als vroeger.Wat bepaalt de tijd van het voorgloeien?
Met een tester heb ik de spanning op de kaarsen reeds gemeten bij een ijskoude motor.
Spanning bij voorgloeien enkele sec en zelfs tot 1.5 minuut nagloeien.
Wie heeft nuttige tips voor mij , alvast dank bij voorbaat.
Dit is een 90pk versie.Slangetje is niet gescheurd.
Kan ik een bepaalde weerstand meten bij een bepaalde temp voor de groene sensor? Waarschijnlijk is dit de sensor aan de achterzijde van het brandstoffilterhuis dat je bedoelt Oldtimer.
Als ik de auto de eerste maal start smorgens dan gaat het lampje vrij vlug uit ( vroeger dan enkele tijd terug heb ik de indruk ) De motor pruttelt wat tegen kletterd maar slaat wel aan , weliswaar met een blauwe rookpluim.Daarna draait hij normaal en heb ik geen problemen meer.
Heeft er iemand nog goede tips? Dank bij voorbaat.
Zijn dit de weerstandwaarden voor de groene sensor jongens?
Is er een mogelijkheid tot het verkrijgen van een kopij van de CD rom ?
Dank U Reinder
waar ? meer in detail a.u.b.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.
controleer even het vacuum slangentje die recht boven in zit op de docuur deze willen nog wel eens inscheuren en die regelt ook het stationair gedeelte dus aan de rechterkant vlak boven de kleppendeksel
monteurtje7987build
speed1.280 km