Peugeot 407 2005: olie verbruik, noodloop

Goeieavond

Het betreft hier over een Peugeot 407 2.0 benzine/LPG (met klepsmering) 103Kw

De motor heeft 147.000 km zo'n 400 km geleden liet ik door de garagist de kleine onderhoud doen (olie 10W30+oliefilter verversen).
Eergisteren ben ik op autosnelweg in panne gevallen (reed toen zo'n 150km al op benzine 98).
Auto draaide erg slecht viel stiel op stationair toerental, verminderde vermogen en gaf toen enkel foutcode P0011+P1160 + P1161 aan en rookte ie erg veel (blauwe kleur)

Deze laatste laat me denken aan olieverbruik.
Hierop heb ik het volgende gedaan.
1) oliepeil nagekeken bevind zich nog tussen minimum en maximum dus oliepeil is effectief gezakt wat me ook logisch lijkt ook de klepsmering zelf was nog steeds gevult en werkte

2) Compressie gemeten voor cilinder 1+4 zitten ze rond 11,8 en de andere rond 11,2

3) bepaalde onderdelen werden preventief vervangen
Nieuwe bobijn, nieuwe ontstekingskaarsen (oude zagen nat uit zo'n zwart lijkt me olie of slechte verbranding), nieuwe nokkenas sensor, gashuisklep en de luchtfilter werd uitgeblazen maar zag nog goed uit.

Echter heeft dit als resultaat gebracht dat auto beter draait op stationair toerental en lijkt momenteel de foutcodes weg te zijn alsook volledige vermogen.
Echter blijft hij wel hevig blauw dampen bij versnellen van motorrotatie zowel stilstaand als rijden ongeacht of op benzine of LPG.

Garagist zelf wou nu 5W40 doen in plaats van de 5W30 en kijken wat dat geeft en indien geen gewenste resultaat de culasse afnemen en kijken naar de kleppen / kleppenstoters.

Wat denken jullie ?
Het enige wat ik zat af te vragen af Regelklep, nokkenasregelingsensor misschien ook best vervangen kan worden?