Hallo.
Ik heb met mijn Peugeot 206, 1.4i (55Kw) van 2000 met 62.xxx km sinds 10/03/2019 problemen.
De motor draait plots onrustig. Als je de wagen net start, schud deze enorm maar het toerental blijft vrijwel stabiel.
Als ik wil vertrekken moet ik meer gas geven dan anders, naar een goede 2000tr/min, anders valt hij uit.
Wagen voelt precies aan alsof hij maar op 3 van de 4 cilinders draait, maar dan zou mijn toerental ook onstabiel moeten zijn? Wat niet het geval is. Met momenten, of de wagen nu koud of warm staat, is het schudden weg en heb ik ook mijn volledige trekvermogen terug.
De wagen verbruikt ook belachelijk veel benzine. Op een goede 2 dagen (met enkel woon/werk verkeer, ongeveer 10km heen en weer) ben ik een halve tank kwijt.
(Heb de wagen langs onder eens nagekeken, en ik zie nergens een benzine lek. Motor is nog compleet droog.)
Ook is mijn trek vermogen volledig weg, in eenders welke versnelling.
Ook komt er enorm veel water/condensatie uit de achter demper.
Aangezien ik zelf al een aantal jaar werk aan auto's, is ondertussen is het volgende al vervangen:
- Bougies (De oude waren alle 4 nog proper)
- Lambdasonde (een goede 8 maanden geleden)
Morgen word de bobine vervangen, maar ik vrees ervoor dat dit het probleem niet zal zijn...
Motor uitlezen met de computer gaf ook geen fout code weer & het motorstoringlampje brand niet.
Ik ben ten einde raad.
Mvg
Yellan.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Koelwater temperatuur sensor defect?
Volgens de meter op het dashbord werkt deze nog naar behoren
5 jaar
Dat is de blauwe sensor. Degene die ik bedoel is de groene sensor van/voor het injectie regel systeem.
Ah, heb je enig idee hoe ik deze zou kunnen doormeten?
Computer geeft geen foutmeldingen weer.
5 jaar
Heb je ook onder de auto naar een lek gezocht met draaiende motor?
Want een verbruik van 1 op 1 is niet mogelijk, dan moet er (ook) iets lekken.
Mogelijkheden:
Lek brandstoffilter (is dat ooit al eens vervangen? en zo ja, wanneer?) (zit achter bij de achteras onder de auto)
Lekke injector, die continue blijft inspuiten.
Is er al een 4-gas test gedaan? Wat waren de waardes van Co, Co2, O2, HC en het lamba getal?
Zijn de waardes van de diverse sensoren gecontroleerd bij het uitlezen? (Temperaturen, lambda sensor(en), map sensor)
Het is mogelijk om deze temperatuur sensor door te meten, maar gezien het weerstands-verloop van deze sensor, heb je zoveel weerstandswaardes nodig om het gehele werkingsgebied door te meten, dat het handiger is om dit m.b.v. meting gegevens van diagnose apparatuur te doen. Kun je gelijk de gevraagde gegevens van Oldford (laten) controleren.
Yellan, hoe is het afgelopen met het vervangen van de bobine?
De problemen zijn opgelost geraakt door terug te gaan tanken als de wagen op reserve stond.
Ik had al een nieuwe bobine & injector besteld, maar deze zijn uiteindelijk niet gestoken.
Sinds het tanken zijn alle problemen weg en zijn tot heden nog niet terug gekeerd.
Ondertussen wel de benzine filter vervangen voor de zekerheid, sinds mijn vermoeden eerder in de richting
van vuiligheid dat in de cilinder gekomen zal zijn ...
Wat het probleem exact was, weten we niet. Maar sinds het tanken met een tank die bijna leeg was is het probleem opgelost.
Bedankt voor jullie eventuele oplossingen & mijn excuses voor het zeer late antwoord.
Yellan
5 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 jaar