Peugeot 309: ontstekingsmodule

Hallo dames en heren,

Graag jullie mening over het volgende:

Mijn vader heeft een 309 1.4, deze begint 2 weken geleden kuren te vertonen. De auto start goed maar slaat tijdens het rijden(uitrollen op stationair toerental) regelmatig af.
De ontstekingsmodule blijkt het probleem te zijn.
Een module van de sloop gehaald, ook gelijk de bobine vervangen door een goede 2ehands(is gecontroleerd). Auto doet het weer. Mooi.

Mijn zwager heeft een citroen ax 1.1 1992. Het is grotendeels dezelfde techniek als de 309.
Deze citroen had een jaar geleden ook deze kuren.
Zowel de module als de bobine zijn toen vernieuwd(geen 2ehands)met de bijbehorende warmtegeleidende pasta.

Deze Citroen gaf vorige week weer problemen, wel starten maar niet aanslaan. Als eerste aangenomen dat het NIET de module zal zijn, hebben we alle electrische zaken nagelopen, zonder succes.

Voor de aardigheid toch de oude module van de 309 even geprobeerd, en ja hoor starten en lopen. Ook een module van de sloop op gezet, auto doet het weer. Ook mooi.

Mijn vragen aan jullie zijn:

Hoe kan zo'n module zo snel kapot gaan?

Wat wordt met het zwarte en groene relais op het schutbord in
de Peugeot bestuurd?

In de citroen vind ik alleen het groene relais. Is er wel een zwarte en waar zit die dan?

Sorry voor het hele verhaal, maar ten eerste interesseerd het mij nogal en ten tweede de Citroen vertoont nog andere kuren.

Alvast bedankt vor jullie moeite.

Groeten,
Jos