ik hier hier een peugeot 106 gti staan
bouwjaar 97
deze auto heeft een aardig probleem die maar niet verholpen kan worden. dit probleem is al sinds maart aanwezig
-heeel slecht stationair lopen tot uitvallen aan toe
-bij optrekken houd de auto rond de 2000rmp in en dan wil die voor 2 a 3 seconden helemaal niet voorruit! bij gas ingedrukt houden gaat die na 2 a 3 sec weer.
-regelmatig uitvallen bij stoplicht
-auto stinkt!
-bij terugschakelen heel veel backfire
-bij gas los laten voel je een schokje en valt de auto weg en de snelheid verminderd vrij snel, als of je langzaam remt. als je dan weer gas geeft voel je weer een schokje (van hey ik ben er weer) en dan gaat die weer... dit doet die konstant
-bij continue 1 snelheid rijden op bijv de snelweg voel je de auto ligt schokken alsof die weg wilt vallen(maar dat gebeurt niet!
deze auto is gechipt
spaghettispruitstuk
De-cat
Cold air intake
wat is er allemaal al aan gedaan:
-uitgelezen (geen fouten)
-bougies vervangen (Denso Iridium power bougies)
-bobinerail 2de hands goed werkende uit de auto gekomen
-ander gasklephuis incl de sensorren + Alles heel goed schoongemaakt incl stappenmotor
-nieuwe lambda sonde
-nieuwe map sensor
-inlaat pakkingen gecontroleerd(waren goed)
-rookproef in uitlaat geen lekkage
-rookproef inlaatspruitstuk geen lekkage
-benzine BP ultimate 98 voor 3 maanden getankt
-3 x injectie reiniger erin
-benzine filter 2 x vervangen
-motor is geflushed + nieuwe Kroon oil +nieuwe olie filter
-inlaatspruitstuk eraf gehaald en helemaal schoongemaakt
-dubbelrelais nagekeken
standaard ECU erop gezet (unlocked) toen liep die goed!!!
-een zelfde gechipte ECu erop gezet en toen liep die ook zo slecht!
WIE o WIE weet hier een oplossing voor.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Eigenlijk geeft je zelf de oplossing al. Met een standaard ecu loopt de motor goed.
Standaard uitlaatspruitstuk erbij en een katalysator, dan heb je ook geen problemen meer bij de APK.
Wart zijn je signaalwaardes nu van b.v. de lambdasensor, de mapsensor en de temperatuur sensoren?
Wat zijn de waardes nu bij de 4-gas test?
Jaa dat antwoord had ik al verwacht. Het punt is. Voor dit probleem liept die perfect!!
De auto draait soms stationair prima en dan zijn alle waardens goed. Maar bij slecht lopen gaat het niet goed bij de lambda sonde.
Hoe warmer de auto word hoe slechter die eingelijk gaat lopen. Het word alleen maar erger en erger. Het punt is.. met een -standaard ecu(unlocked) draaide die perfect.
-standaard ecu (locked) draaide die hetzelfde(beroerd)
-andere gechipte ecu liept die ook beroerd..
Kan ik de ECU niet resetten? Ik dacht de accupolen eraf en dan 3 kwartier contact aan zetten.. klopt dit?
Ik denk dat de ECU al gereset is, toen je die andere ECU's aan het proberen was.
Ik ben bang dat accupolen eraf geen zier zal helpen.
Probleem is opgelost!.
De lambda sonde die ik in maart heb vervangen was niet goed!.
Oude lambda er terug in en loopt als een zonnetje!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 106 of stel zelf een nieuwe vraag.
9 jaar