Peugeot 206: Peugeot 206 1,6 16v net een tractor

zowiezo is er ook niet mee te rijden qua geluiden en de kracht die de auto niet meer heeft. ik zie geen spanner maar ik ga tog de ketting vervangen om dat al uit te sluiten.

kan het te maken met de timing??'

MVG

Ja Zeker!!!!

dealer zegt dat het ketting wel een beetje slapjes moet zijn. ik heb nu bijna alles gehad dus ga over naar de timing.

ik laat jullie zsm weten.

Het kettinkje van/voor de oliepomp staat inderdaad niet echt strak, dus vernieuwen lijkt weinig zin te hebben. Heb je al compressie gemeten? Controleer ook eens de timing van de distributie. Staat deze niet correct, dan proberen te achterhalen wat de oorzaak is.....waterpomp, geleide-rol of spanrol defect. Controleer gelijk of alle 3 de tandwielen nog correct op hun blokkeerpennetjes/spietjes zitten. Als timing niet correct blijkt te staan, dan afhankelijk van hoeveel tanden hij versprongen is, de gok nemen om er in ieder geval een nieuwe riem op te leggen en daarna compressie te meten.

sorry voor late reactie maar ik zat met mn vingers tussen een draaiende D riem.

het probleem lag aan de timing. met de oude riem draaide die als een klok. nieuwe riem erop olie en filters vernieuwd en jaaa hoor hij rijdt niet meer stationair.

uitgelezen krijg foutcode P1327 tevoorschijn.

klopsensor reageerde helemaal niet dus een klopsensor besteld. dadelijk even ophalen en kijken wat die dan weer te melden heeft.

zijn er mensen die de zelfde probleem wel hebben opgelost?? ik hoor het graag.



mvg

Ja met je vingers tussen een draaiende distributie riem is het inderdaad lastig typen, tenzij je net met je andere hand bij het toetsenbord kunt. Je verhaal is (voor mij) onduidelijk. Je geeft aan dat het probleem aan de timing lag, maar is het nu ook opgelost? Zo te lezen niet.

beste hans,

jaa het getik en geratel is opgelost door het goed op tijd zetten en uiteraard een nieuwe riem. voordat ik de motorsteun enz monteerde liep die heel erg netjes.

nadat alles erop is met nieuwe filters olie bougies stotterd de auto heel erg en valt soms stil.

uitgelezen:

P1327 registratie van geintegreerde onstekingsfase


ik heb de bobine en de gasklephuis veranderd en op allebei loopt die niet beter op.

compressie staat zo rond de 11-13 bar

enig idee waar ik nog meer kan zoeken??

alvast bedankt

Als de motor goed heeft gelopen na het correct op tijd zetten en rottig is gaan doen nadat je de bovengenoemde onderdelen hebt vervangen, dan zou je het hier in moeten zoeken en dan met name de bougies. Juiste type en heb je de elektrode afstand vóór montage gecontroleerd? Als deze goed staan, dan zou je het met de oude bougies nog eens kunnen proberen.
Wat bedoel je met....ik heb de bobine veranderd? Een andere bobine geprobeerd?

Beste,

ik heb de oude bougies ook geprobeerd. tijdens rijden helemaal niets en genoeg power, maar als ik voor een stoplicht stop begint het ellende weer. De bobine heb ik te leen van een andere auto geprobeerd.

mijn vraag is: kan de timing niet verkeerd staan door mijn vingers??

1 tandje zal wel genoeg zijn maar van de andere kant denk ik weer dan zou die gaan tikken en misschien geen compressie door allebei de kleppen open staan.


alvast bedankt

Als je je twijfels hebt over de exacte timing, zit er maar 1 ding op. En denk dan om je vingers! ;-)