Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 206: Peugeot 206 2001: niet goed stationair plus emissie piep.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: KFW, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 55
Ik zou beginnen met de foutcodes te laten uitlezen.
Dat kan een hoop gezoek, gegis, tijd en geld besparen.
Welke temperatuur haal je op de snelweg dan? En in de zomer haal je dan ook die temperatuur niet?
Want mogelijk is er ook iets met de thermostaat aan de hand.
Reacties
Ben ik weer ... foutcode is uitgelezen code 95150A met de mededeling injector cilinder 1 lekt
Injector vervangen als cil 1 links zit als je voor de auto staat maar geen resultaat wat me wel opviel is dat er nog volle benzine druk voor de injectoren staat en dat lijkt me niet mogelijk bij een lekke injector.
Hoe kom je aan die foutcode? Want dat nummer herken ik niet.
Foutcodes bij jou beginnen voor de motor met een "P" gevolgd door 4 tekens (meestal cijfers).
Ook de foutomschrijving ken ik niet. Deze motorelektronika is niet in staat om lekken van een gespecificeerde injector te detecteren.
95150A is een code voor een werkzaamheid, in dit geval: Diagnose en storing zoeken
Zie: https://problemcar.nl/topic/peugeot/prob...
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
Hoi ik heb een Peugeot 206 hatchback 1.4 gentry
De auto start goed en als de motor nog koud is loopt hij prima stationair 9000 toeren.
Echter als de motor zo’n 85 a 90 graden is en ik voor een stoplicht staat slaat de toerenteller uit tussen de 8000 en 10000 toeren en begint het emissielampje te branden incl. de piep.
Op de snelweg geen enkel probleem maar dan haal ik ook de temperatuur niet
Ik heb er al 3 keer een flesje fuel injector cleaner in gegooid maar ook dat helpt niet
Is er iemand die me op de goede weg kan helpen?
zeger49Topicstarter
speed135 km